中新網(wǎng)5月16日電 據(jù)澳門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道，油價(jià)持續(xù)攀升及通脹加劇，澳門(mén)七個(gè)的士團(tuán)體咨詢(xún)業(yè)界意見(jiàn)后，15日向交通事務(wù)局提交加價(jià)申請(qǐng)方案，要求落旗(起步價(jià))加至13.5元，隨后每跳180米加至1.3元，候停每50秒加至1.3元，平均加幅為26.35%。

　　澳門(mén)的士上一次加價(jià)是2006年7月，當(dāng)時(shí)加幅約為10%。

　　澳門(mén)交通運(yùn)輸業(yè)總商會(huì)、的士總商會(huì)、營(yíng)業(yè)汽車(chē)工商聯(lián)誼會(huì)、的士從業(yè)員協(xié)會(huì)、的士聯(lián)誼會(huì)、的士業(yè)聯(lián)合會(huì)、宏益電召的士有限公司的負(fù)責(zé)人及代表表示，這次提出加價(jià)原因是燃油價(jià)格不斷上升。

　　15日柴油價(jià)每公升達(dá)11.45元，較對(duì)上一次加價(jià)上升近60%，在上次加價(jià)至今，期間澳門(mén)通脹達(dá)20%多，加上維修輪胎費(fèi)用上漲了30%，的士業(yè)者承受的經(jīng)營(yíng)壓力越來(lái)越大。

　　上述費(fèi)用的增加等同一再減少司機(jī)薪酬，故有必要調(diào)整的士收費(fèi)彌補(bǔ)燃油、通脹加劇的損失。考慮到近年通脹持續(xù)，以及居民、旅客的消費(fèi)力，提出的方案已較相當(dāng)部分業(yè)者提出的為低。

　　有關(guān)加價(jià)方案15日向交通事務(wù)局遞交。的士團(tuán)體引述該局回應(yīng)稱(chēng)，將向消費(fèi)者委員會(huì)及有關(guān)團(tuán)體、單位咨詢(xún)，盡快回復(fù)業(yè)界。

　　的士團(tuán)體希望加價(jià)申請(qǐng)可在半年內(nèi)落實(shí)，以免燃油價(jià)格一再攀升，抵銷(xiāo)加價(jià)所起的作用。業(yè)界希望有關(guān)單位向業(yè)界作燃油補(bǔ)貼，或采取手段控制燃油價(jià)格，否則以目前的燃油升勢(shì)，加價(jià)步伐將停不了。