中新網(wǎng)9月19日電 香港昂坪360纜車車廂墮下調(diào)查報告公布后，地鐵決定撤換纜車營辦商Skyrail。由于香港地鐵與Skyrail有長達(dá)20年的營運合約，地鐵終止有關(guān)合約，需要向Skyrail賠款；有分析員估算，賠償額或會高達(dá)5億港元。

　　據(jù)香港文匯報報道，市場人士估計，昂坪360的成人票價介乎58至98元，中位數(shù)為78元，昂坪360于去年9月18日通車，開業(yè)九個月已達(dá)150萬載客量這個全年目標(biāo)，即有1.17億元，若然沒發(fā)生事故，全年載客量可達(dá)200萬人次，即一年收入1.56億元。

　　而地鐵6月公布的07年上半年業(yè)績，其主席周松崗?fù)嘎�，今年上半年纜車及昂坪市集帶來約8000萬元收入，故估計地鐵與Skyrail在昂坪360業(yè)務(wù)上可能以七三分帳，即Skyrail一年將有逾4000萬元的收入，若地鐵需為Skyrail合約余下的19年年期賠償，賠償額可能高達(dá)5億元以上。

　　投資者學(xué)會主席譚紹興表示，若有某間上市公司需要對外賠償，香港沒規(guī)定必須公布，一般而言，非重大的賠償，上市公司多數(shù)不向外透露，

　　不過，資深股評家黎偉成卻認(rèn)為，政府作為地鐵的大股東，無論對市民或股民，不透露賠償額都是不公平，因為上市公司牽涉公眾利益，若賠償數(shù)字比股民預(yù)期大的話，股民對地鐵的信心將會打折扣。

　　至于實際的賠償額達(dá)多少，黎偉成指，要到地鐵公布年報時，看公司的“特殊開支”，才可以推算出來，不過，由于地鐵與Skyrail的合約長達(dá)20年，若地鐵將有關(guān)賠償額攤分19年入帳的話，外界實在難以得知情況。而他認(rèn)為，證監(jiān)會及港交所需要就公司的賠償披露方面，制訂更多準(zhǔn)則。(周紹基)