中新網(wǎng)9月18日電 香港商務(wù)及經(jīng)濟發(fā)展局長馬時亨及地鐵主席錢果豐今日下午將一同出席記者會，公布昂坪360纜車墜下意外報告，及交代昂坪360將來由誰負責(zé)營運的安排。

　　據(jù)香港明報報道，由兩名外國專家負責(zé)進行的調(diào)查報告將直指意外成因，是與人為疏忽有關(guān)，并批評負責(zé)纜車系統(tǒng)日常運作的Skyrail有其它管理不善的例子。地鐵與Skyrail達成協(xié)議，將撤換表現(xiàn)不佳的管理層人員，但人數(shù)不超過5人。至于系統(tǒng)設(shè)計則獲確認(rèn)沒有基本問題。

　　消息人士指出，因報告點出了一系列管理問題，故近周政府一直責(zé)成擁有昂坪360系統(tǒng)30年營運權(quán)的地鐵徹底解決系統(tǒng)管理問題，以挽回市民對使用該系統(tǒng)的信心。至于具體方法，則交由地鐵自行決定。正因為地鐵明白了政府高層有以上的決心，所以近日一直努力跟Skyrail談判，如何在有體面的安排下，提早終止與Skyrail的20年營運合約。亦由于地鐵要時間重組管理隊伍，因此昂坪360將無法趕及在下月1日內(nèi)地黃金周期間重開。

　　香港特區(qū)政府高層與地鐵公司至昨晚仍在開會討論昂坪纜車的未來營運安排，以趕及今日向立法會及公眾交代。至于Skyrail常務(wù)董事高德偉，昨日則拒絕評論報告，表示一切要看報告怎樣寫，才作決定。

　　香港立法會交通事務(wù)委員會主席鄭家富認(rèn)為，如果證實纜車公司是一個“爛蘋果”，不但管理不善，董事局也拒絕承擔(dān)責(zé)任，政府便應(yīng)提出解約，長痛不如短痛；但如果董事局有誠意徹底改革和注入新管理層，政府便應(yīng)審慎考慮，避免與Skyrail就賠償展開無了期訴訟。