航空意外險銷量驟增 理財師建議綜合選擇險種

　　“8·24”伊春空難打破了中國民航近6年的安全飛行記錄。航意險等交通意外險再度引發(fā)關(guān)注。

　　記者8月26日獲悉，經(jīng)保監(jiān)會初步確認(rèn)，伊春空難42名遇難人員中，有27人在14家保險公司投保了人身險，預(yù)計賠付1487萬元�？针y中惟一的遼寧籍遇難者張凱雖未購買航意險，但投保的新華人壽華銳定期壽險和平安養(yǎng)老交通意外險預(yù)計可賠付40萬元。

　　遼寧遇難者投保兩險種

　　8月26日，遼寧保監(jiān)會向本報記者透露，目前尚未接到在遼保險公司有關(guān)伊春空難的報案。中國保監(jiān)會此前經(jīng)初步確認(rèn)，遇難人員中有27人在14家保險公司投保了人身險，預(yù)計賠付1487萬元。其中，15人投保航意險，保額700萬元；12人投保意外傷害保險，保額647萬元；16人投保其他壽險產(chǎn)品，保額140萬元。目前，排查工作還在進行中。

　　據(jù)了解，失事飛機屬中國民航機隊統(tǒng)括保單標(biāo)的，由人保財險、太保財險、平安財險三家公司共保。其中包括機身險、綜合單一責(zé)任險。此外，伊春林都機場還投保了機場責(zé)任險。

　　以此計算，這27名遇難者人均將可獲得55.07萬保險賠償。如果加上國內(nèi)航空運輸對每名旅客的賠償責(zé)任上限40萬元，人均獲得賠償?shù)纳舷迣⒖蛇_(dá)到95萬元。

　　根據(jù)記者掌握的資料，在此次空難中不幸遇難的遼寧人張凱，生前系海通證券北京投行東北項目負(fù)責(zé)人，登機前未有購買航意險記錄，但投保的新華人壽華銳團體定期壽險預(yù)計可賠付15萬元，平安養(yǎng)老交通意外險預(yù)計可賠付25萬元。加上航空公司最高40萬元的賠償，總體賠償上限可達(dá)80萬元。平安遼寧分公司相關(guān)工作人員表示，伊春空難中一位遇難者確是其保戶，但目前還未接到家屬的報案，而整個后續(xù)工作則由集團專門成立的應(yīng)急工作小組負(fù)責(zé)。

　　航意險咨詢購買者驟增

　　空難很少發(fā)生，但一旦發(fā)生多是生離死別。所以，許多人不忘在上飛機前購買一份航意險。伊春空難發(fā)生后，航意險成為乘客關(guān)注焦點。記者從生命人壽、陽光人壽等保險公司獲悉，25日以來咨詢和購買航空意外險、交通意外險等險種的客戶要比平時多出不少。

　　一般意義上的航意險，是指乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內(nèi)因飛機意外事故遭到人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應(yīng)的給付比例給付殘疾保險金。這是大部分人乘坐飛機習(xí)慣購買的，也是保險公司為航空旅客專門設(shè)計的一種針對性很強的商業(yè)險種，這類航空意外險基本只保障單次航班，每次花費20元，保障額度20萬到40萬。

　　當(dāng)然，并不是購買了航意險就意味著在空中遇到的一切意外都在保障范疇內(nèi)。記者從部分航意險的條款中發(fā)現(xiàn)，不少意外事件都在責(zé)任免除范圍內(nèi)，其中就包括“恐怖襲擊”。此外，在核爆炸、核輻射或核污染，戰(zhàn)爭、軍事行動、暴動或武裝叛亂期間發(fā)生意外，保險公司也是不給予賠付的。

　　不同航意險選擇有說道

　　保險理財師提醒，20元買一份保額為40萬的航意險，從保額、保費、保障范圍來說，都不太劃算。乘客可根據(jù)自己出行情況，綜合考慮保障期限、范圍和保費等各方面來選擇航意險。

　　“空中飛人”可購買一年期的航意險，可保一年內(nèi)的航空意外，不限乘坐飛機的次數(shù)，而且一年期航意險的保費一般在40元-60元之間，保額介于45萬-50萬元之間。

　　經(jīng)常出差、探親的旅客可以選擇交通工具綜合意外險。除航空意外，還涵蓋了輪船、汽車、火車甚至地鐵、公交、出租車等其他交通工具的意外保障。一年期的價格一般是50到300元，保額為20萬到100萬。

　　喜歡假日出行的驢友，可選擇保障期限一至兩周的短期意外險，價格一般在15元到30元之間，保障范圍廣，一般都包括航空意外險，該項保額在40萬到60萬之間。還包括乘客乘坐其他交通工具，如火車、輪船、汽車、出租車等。

　　此外，部分保險公司的壽險和養(yǎng)老型產(chǎn)品，可以附加意外險保障，而且針對不同的交通工具，賠付比例相差也較大，一般附加的航空意外傷害，可以獲得10至40倍于基本保額的保險保障。保險理財師建議，經(jīng)常坐飛機出行的乘客，可以在投保壽險或者養(yǎng)老險時，再加一份航意險。　本報記者 高薇