一輛造型新穎、小巧靈活的月球車模型在上海世博園的太空家園館閃亮登場，吸引了眾多世博游客關(guān)注而好奇的目光。

　　走進(jìn)太空家園館的美好家園太空展區(qū)，只見這輛小小的“月球車”正在凹凸不平的模擬月球表面上，一刻不停地忙著進(jìn)行開采，時(shí)而自動(dòng)地低頭挖掘，有序地將樣品收入囊中，時(shí)而自動(dòng)行駛到另一處進(jìn)行勘探。

　　月球車是中國探月二期工程的重要組成部分。中國探月二期工程要實(shí)現(xiàn)對(duì)月面的軟著陸探測(cè)，通過著陸器攜帶月球車著陸于月面進(jìn)行科學(xué)探測(cè)。月球車相當(dāng)于軟著陸器基站的延伸，能夠極大地?cái)U(kuò)展探測(cè)范圍，對(duì)多點(diǎn)目標(biāo)和目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行探測(cè)，十分重要。

　　據(jù)中國探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁介紹，目前，中國探月二期工程的五大系統(tǒng)正在按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)。探月工程二期要研制新的探測(cè)器，里面就將裝載月球車。此次在世博會(huì)上展示的“月球車”是一個(gè)概念模型，旨在向公眾進(jìn)行太空科普教育。

　　“由于月面工作環(huán)境惡劣，晝夜溫差高達(dá)300攝氏度，地形崎嶇，地表松軟，對(duì)月球車提出了較高的工作要求。因此，中國研制的月球車不僅要耳聰目明、步伐矯健、心靈手巧，還要能‘忍饑挨餓’。”吳偉仁說。

　　吳偉仁介紹說，目前，中國探月二期工程的技術(shù)先導(dǎo)星——“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星各系統(tǒng)已基本完成產(chǎn)品研制，衛(wèi)星正在進(jìn)行總裝測(cè)試，預(yù)計(jì)將于2010年底前發(fā)射升空，執(zhí)行多項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)。

　　據(jù)悉，“嫦娥二號(hào)”已經(jīng)突破了地月轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射、X頻段測(cè)控、近月捕獲、環(huán)月飛行軌道控制、深空測(cè)控通信及高分辨率立體相機(jī)研制等6項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，衛(wèi)星將直接發(fā)射進(jìn)入40萬公里軌道，不再在地球周圍兜圈子了。

　　“因此，發(fā)射嫦娥二號(hào)衛(wèi)星，一是要求火箭推力更大，二是對(duì)火箭入軌精度要求更高。目前，火箭正樣產(chǎn)品正在按計(jì)劃生產(chǎn)和試驗(yàn)；發(fā)射場系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)和地面應(yīng)用系統(tǒng)，也正在按計(jì)劃進(jìn)行地面設(shè)備改造和試驗(yàn)�！眳莻ト收f。

　　“探月工程”是繼“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星和“載人航天”之后中國航天事業(yè)發(fā)展的第三個(gè)里程碑�？傮w目標(biāo)是要突破無人月球探測(cè)的主要關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)月球的環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)和采樣返回，形成探測(cè)器、深空測(cè)控網(wǎng)和運(yùn)載火箭等一系列功能單元和自主創(chuàng)新的月球科研成果，使中國具備開展無人月球探測(cè)的基本能力。

　　根據(jù)計(jì)劃，中國探月工程分為“繞、落、回”三步走，大約在2020年前后完成。第一步為“繞”，即發(fā)射中國第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星，突破至地外天體的飛行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)首次繞月飛行。

　　第二步為“落”，即發(fā)射月球軟著陸器，并攜帶月球巡視勘察器(即月球車)，在著陸器落區(qū)附近進(jìn)行就位探測(cè)，這一階段將主要突破在地外天體上實(shí)施軟著陸技術(shù)和自動(dòng)巡視勘測(cè)技術(shù)。

　　第三步為“回”，即發(fā)射月球采樣返回器，軟著陸在月球表面特定區(qū)域，并進(jìn)行分析采樣，然后將月球樣品帶回地球，在地面上對(duì)樣品進(jìn)行詳細(xì)研究。這一步將主要突破返回器自地外天體自動(dòng)返回地球的技術(shù)。

　　目前，中國的探月工程目前已完成了“繞”的階段，開始啟動(dòng)第二階段“落”的工作。(記者　張建松)