今年3月27日晚上8點(diǎn)半，全球6000多個城市相繼進(jìn)入 “地球一小時”熄燈環(huán)保行動，超過10億人加入這項(xiàng)世界最大規(guī)模環(huán)保行動。有意思的是，這項(xiàng)活動也有質(zhì)疑聲——按照目前模式，供電已經(jīng)輸出，關(guān)掉反而是浪費(fèi)。

　　在即將開幕的中國2010年上海世博會上，有一項(xiàng)科技，叫“智能電網(wǎng)”，據(jù)介紹可以按需發(fā)電。

　　一個小例子，見微知著，詮釋著百年世博在今天的科技新命題：過去百年，藉由世博會的舞臺，一項(xiàng)項(xiàng)科學(xué)技術(shù)成果將人類帶入能源高消耗的現(xiàn)代生活模式；從今天開始，通過本屆世博展出的，不應(yīng)是繼續(xù)“高速模式”的技術(shù)成果，而應(yīng)是環(huán)境友好、資源節(jié)約的新科技、新生活、新未來。

　　對科技在人與自然關(guān)系中的重新定位、在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中的重要作用，將是本屆世博關(guān)于科技的最大看點(diǎn)。

　　看未來的無限可能

　　1933年的芝加哥世博會開幕式，葉凱士天文臺用北半球最明亮大角星牧夫座α光線轉(zhuǎn)化的電信號，開啟了展區(qū)萬盞華燈、千尺噴泉。而這是芝加哥上一次主辦世博的1893年，從牧夫座α大角星“發(fā)出”的星光。另一個“恰好40年”的故事是：第一部IMAX電影從1970年大阪世博會首映，到今天IMAX版《阿凡達(dá)》一票難求�！笆啦�會見證著時代的進(jìn)步，記錄下世界的前進(jìn)歷程。它激發(fā)了人類的活力、進(jìn)取心和智慧，促進(jìn)人類聰明才智的發(fā)展�！泵绹�前總統(tǒng)威廉·麥金萊這樣說。

　　從這個角度看，2010年的世博會其實(shí)是給了我們一張暢想未來的巨幅畫布，科技是畫筆，想象力是顏料，世博會展現(xiàn)的新奇圖面很可能就是20年后我們真實(shí)的生活形態(tài)。

　　上汽—通用汽車館中，2030年的交通讓人向往。到那時上海擁有5層立體交通網(wǎng)絡(luò)，車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛，小孩、盲人也能開車出門。新能源汽車 “葉子”身上的三大環(huán)保技術(shù)，能將高濃度二氧化碳，通過激光發(fā)生器轉(zhuǎn)化為電能，實(shí)現(xiàn)不可思議的“負(fù)排放”。而20年后的停車場，竟然是“掛壁式”的——汽車可以通過建筑外墻上的軌道，直接爬上自家陽臺。

　　“亦小亦美”的盧森堡館，帶來不用刷保護(hù)漆也能抗腐蝕的 “耐侯鋼”。芬蘭館“冰壺”外墻用木塑復(fù)合環(huán)保材料制成，可回收再利用。瑞士館外部一個個“紅點(diǎn)”內(nèi)，分別嵌入了敏化太陽能電池制成的發(fā)光元件，可把太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存，通過與發(fā)光二極管相連，最終又還原成一閃一閃的光芒；放棄了空調(diào)機(jī)，藤條遮蔽下的西班牙館照得進(jìn)陽光，卻感覺不到炎熱……

　　配套設(shè)施都有看頭：園區(qū)內(nèi)洗手間的衛(wèi)生紙和擦手紙，是從廢舊牛奶包裝盒中提取的高質(zhì)量纖維，經(jīng)回收消毒加工后制成，它們有個好聽的名字叫“自由森林”；園區(qū)不少區(qū)域的地面，采用滲水設(shè)計(jì)，不僅不會造成積水，還能將雨水收集起來再利用……

　　這種例子在世博園不勝枚舉，可以說，5.28平方公里的神奇土地上，有著關(guān)于未來的無限可能。

　　向低碳文明螺旋式上升

　　8年前，申博成功后不久，同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院副院長李光明教授收到了一封來自歐洲某組織的邀請函。在那張小卡片上，他第一次接觸到“低碳”概念，“當(dāng)時對方說，想來上海世博會推廣低碳理念�！�

　　8年后的今天，身為上海世博科技促進(jìn)中心副主任的李光明欣喜地看到，低碳理念已滲透到本屆世博每個細(xì)節(jié)。數(shù)據(jù)顯示，世博園250個場館都用了非電技術(shù)空調(diào)，半年的會期內(nèi)將總計(jì)減排二氧化碳4萬噸，這相當(dāng)于400萬棵樹半年吸收的二氧化碳量，等于為8個上海世博園區(qū)覆蓋了森林。

　　園區(qū)外，每一個普通游客也能實(shí)踐低碳理念。打開“世博綠色出行碳計(jì)算器”，只需輸入出行起點(diǎn)、終點(diǎn)、方式、人數(shù)等基本信息，就可以直接為用戶計(jì)算出二氧化碳排放量和減排量；最近推出的世博低碳交通卡，通過預(yù)付的方式，讓乘客為出行造成的碳排放 “埋單”并公開所有資金流向。

　　科技發(fā)明與創(chuàng)新是世博會最厚重的內(nèi)涵之一，這是貫穿于世博會近160年歷程的主線。然而，不同的時代背景，也在不斷賦予它全新內(nèi)涵。1851年5月1日，第一屆倫敦世博會召開時，32歲的英國女王維多利亞驚嘆：“多么大，多么榮耀，多么讓人感動。每一個人都會熱愛這一切……把地球上所有國家的工業(yè)聯(lián)合了起來……”工業(yè)文明輝煌時期，世博會大多展示人類借科技改造自然、征服自然的無限欲望和信心，而最近幾屆世博，人類的姿態(tài)漸漸變得謙恭、平實(shí)起來，過去“一面倒”式的高歌猛進(jìn)不見了，取而代之的，是人類在自然面前真實(shí)的兩難處境——從高碳文明向低碳文明螺旋式上升的艱難探索、城市化浪潮與低碳化努力相互依存的復(fù)雜博弈。

　　這種微妙變化，在2000年德國漢諾威世博會初露端倪，到2005年日本愛知世博會進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)；而到2010年的今天，科技重新回歸最初的工具屬性，人類將用其開創(chuàng)低碳生活，與自然和諧共處。

　　這并不是簡單地從終點(diǎn)又回到起點(diǎn)，而是世博會作為人類科學(xué)理念提升和文明發(fā)展重要驛站的明證。

　　抓住盛會效應(yīng) 投入綠色革命

　　2008年北京奧運(yùn)會的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證明，“盛會效應(yīng)”對于推動最新技術(shù)成果走入日常生活，有非常重要的意義。上海世博會恰逢高碳時代向低碳時代轉(zhuǎn)型的關(guān)節(jié)點(diǎn)，中國產(chǎn)業(yè)界不容錯過這一歷史機(jī)遇。

　　自2004年開始，國家科技部和上海市政府聯(lián)合多個國家部委，啟動了“世博科技”專項(xiàng)，聯(lián)合各大院校、企業(yè)，通過廣泛應(yīng)用當(dāng)代最先進(jìn)的科技成果，在世博會上展示中國科技人員的智慧——第一次，詮釋世博科技主題的主角，不再僅限于西方發(fā)達(dá)國家，作為東道主的中國，也有了自己的“亮劍”。世博軸的“陽光谷”，集主動采光、自然通風(fēng)和雨水收集功能于一體；中國館層層出挑的斗冠造型，巧妙的“自遮陽”體形，大幅減少了建筑整體能耗，比傳統(tǒng)模式降低25%以上；檢票進(jìn)園時那輕輕“嘟”的一聲，是無線射頻識別技術(shù)為順利進(jìn)園提供了 “通行證”；園區(qū)內(nèi)的公交大巴，是剪去了大辮子的電車、喝氫氣不喝油的燃料電池客車；“一軸四館”迷人的夜景，是半導(dǎo)體照明技術(shù)在中國城市街區(qū)首次大規(guī)模集中應(yīng)用……

　　科技部部長萬鋼對此感慨地說，我們的企業(yè)最關(guān)注的是自己的技術(shù)距離國際一流還有多遠(yuǎn)，并如何縮短這一差距。

　　暢銷書《世界是平的》的作者弗里德曼指出：“工業(yè)革命時期，中國在沉睡，在信息革命時期，中國剛剛醒來，而在如今，中國將要全心投入一場‘綠色革命’�！�2010年，世博因科技而精彩，科技從世博再出發(fā)。(章迪思 陸綺雯）