按照2010年上海世博會交通保障倡導(dǎo)集約化公共交通的策略，世博會交通協(xié)調(diào)保障組大力推進集約化公共交通設(shè)施配套建設(shè)，構(gòu)建了“以軌道交通為主體，地面交通為基礎(chǔ)，其他交通方式補充”的世博交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。那么，世博公共交通到底有哪些？世博園區(qū)13個出入口，選擇何種公共交通能最為便捷？

　　軌道交通。4、6、7、8、9號線可直達世博園區(qū)。13號線為世博專線，參觀世博會的觀眾可憑世博會門票進入馬當(dāng)路站，經(jīng)過安檢后免費上車，直達世博園區(qū)。

　　世博專線。一是世博直達線，16條直達線基本覆蓋本市對外樞紐和城市主要活動場所。二是世博公交線，世博周邊20條常規(guī)公交線開設(shè)大站專線，中途設(shè)置1-2個停靠站。三是世博遠郊接駁線，在金山、奉賢、青浦和崇明等區(qū)縣的重要城鎮(zhèn)，設(shè)置6條接駁線，將郊區(qū)客流駁運至軌道交通7、8、9號線，通過軌道換乘直達世博園區(qū)。

　　上海旅游集散中心。在本市吳淞客運中心、楊浦體育場、虹口足球場、上�；疖囌尽⑸虾ｓw育館、上海南站等6個旅游集散中心設(shè)置旅游巴士直達世博園區(qū)，滿足游客參觀需求。

　　世博園外水門。園外共設(shè)有4個水門，其昌棧、秦皇島路、十六鋪水門以團體為主，散客為輔，現(xiàn)場不設(shè)售票點，東昌路水門以散客為主。

　　在做好日常公交服務(wù)的同時，也承擔(dān)世博客流服務(wù)工作。夜間散場時，根據(jù)客流情況，適時延長運營時間，增加客流疏散速度。

　　世博專用出租車。世博交通提倡公交優(yōu)先和集約化出行，不鼓勵游客使用出租車抵達園區(qū)。但為滿足管控區(qū)居民、企業(yè)及世博園區(qū)展館參展方和工作人員的特殊需求，組建世博專屬出租車隊，規(guī)模為4000輛，服務(wù)熱線96822。(沈湫莎)