明天起，軌道交通2號(hào)線將從廣蘭路站延伸至浦東國際機(jī)場，屆時(shí)2號(hào)線車站數(shù)將達(dá)到30座，線路全長增至60公里，成為上海軌交網(wǎng)絡(luò)中唯一一條連接浦東、虹橋兩大機(jī)場的線路。

　　即將開通試運(yùn)營的東延伸二期各車站自西向東依次為：唐鎮(zhèn)站、創(chuàng)新中路站、華夏東路站、川沙站、凌空路站、遠(yuǎn)東大道站、海天三路站、浦東國際機(jī)場站。至此，上海軌交全路網(wǎng)運(yùn)營總里程已達(dá)到380公里，車站數(shù)達(dá)238座。

　　據(jù)地鐵運(yùn)管中心介紹，目前2號(hào)線東延伸段的信號(hào)系統(tǒng)、新投列車等運(yùn)營設(shè)備還需進(jìn)一步調(diào)試磨合，車站客運(yùn)組織也需要根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整優(yōu)化，因此2號(hào)線東延伸二期在試運(yùn)營初期暫不覆蓋早晚高峰，各車站的運(yùn)營時(shí)間為9時(shí)至16時(shí)。上海地鐵表示將加快各項(xiàng)調(diào)試，爭取在世博會(huì)前逐步過渡并覆蓋早晚高峰運(yùn)營。

　　由于2號(hào)線線路較長，各區(qū)段客流分布有所不同，2號(hào)線全線將采取大小交路和分段運(yùn)營相結(jié)合的行車組織模式，具體為：徐涇東站至廣蘭路站采用8節(jié)編組列車運(yùn)營，其中淞虹路站至廣蘭路站為小交路，徐涇東站至廣蘭路站為大交路；廣蘭路站至浦東國際機(jī)場站采用4節(jié)編組列車運(yùn)營，間隔約為13分鐘。也就是說，往浦東國際機(jī)場的乘客需在廣蘭路站下車，同站臺(tái)換乘4節(jié)編組列車；反之，乘客抵達(dá)廣蘭路站后同站臺(tái)換乘往徐涇東或淞虹路方向的8節(jié)編組列車。

　　另悉，為方便攜帶大件行李的乘客順利進(jìn)出浦東國際機(jī)場站，該站目前配置了4臺(tái)雙向門扉式閘機(jī)和29臺(tái)單通道閘機(jī)，地鐵運(yùn)營方還將根據(jù)試運(yùn)營情況做進(jìn)一步調(diào)整和完善。

　　往浦東國際機(jī)場

　　在廣蘭路站下車，同站臺(tái)換乘4節(jié)編組列車

　　自浦東機(jī)場返回

　　在廣蘭路站換乘往淞虹路方向8節(jié)編組列車

　　提示

　　2號(hào)線東延伸段信號(hào)尚不穩(wěn)往浦東機(jī)場乘客需提前出行

　　-廣蘭路至浦東國際機(jī)場區(qū)段列車間隔較大，調(diào)試期間信號(hào)還不穩(wěn)定，運(yùn)營初期可能出現(xiàn)車輛晚點(diǎn)等情況，去浦東機(jī)場搭乘航班的旅客要提前出行或預(yù)備其他路線。

　　-由于線路較長以及大小交路、分段運(yùn)營等原因，2號(hào)線在兩大機(jī)場間的單程運(yùn)營時(shí)間約需2個(gè)多小時(shí)。需在兩大機(jī)場間轉(zhuǎn)機(jī)的旅客務(wù)必留足充裕轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間。

　　-浦東國際機(jī)場站位于T1、T2航站樓之間，到兩個(gè)航站樓均需步行6到7分鐘，乘客需認(rèn)清導(dǎo)向標(biāo)志，以免走錯(cuò)航站樓。

　　-因施工原因，目前部分車站的出入口和無障礙電梯暫不開通，需要使用無障礙電梯的乘客可拔打電梯告示上的電話以尋求工作人員幫助。(陶健 馮昊 黃瓊諾)