今夏高溫季節(jié)來臨前，家住涼城新村的李師傅欣喜地發(fā)現，平日經常乘坐的107路，原先使用的老式空調車和普通車全部淘汰，換上了清一色的12米新型空調車，免除了以往夏季在車廂“戰(zhàn)高溫”的煩惱。負責經營該線路的五汽公交公司已在近日實現了營運車輛的全空調化。今年，滬上公交龍頭企業(yè)——巴士公交先后更新、新增新型空調車2000多輛，為市民創(chuàng)造了清涼舒適的夏令出行環(huán)境。

　　據介紹，1996年上海公交改革，為滿足市民日益增長的出行需求，改進公交服務，五汽公交與上海冷氣機廠合作改裝空調公交車，經過一個月的技術攻關，1996年7月23日，上海公交歷史上首輛空調車在46路投運，以后又陸續(xù)投放了3輛改裝空調車，揭開了上海公交發(fā)展史上新的一頁。而到今年夏天高溫來臨前，五汽公交公司線路營運車輛全部完成了空調化。目前，巴士公交下屬15家公交企業(yè)的空調車已達到了8600多輛，占營運車輛總數的86%。與早期的空調車相比，如今的空調車性能更突出了乘坐舒適性與安全性。新型空調車的制冷功率強勁，由原先的28000大卡提升到32000大卡，新風裝置始終保持車廂內的空氣流通。

　　到明年世博會召開前，在市中心營運的公交車將全部實現空調車。而目前已經全面實施的公交換乘優(yōu)惠，更是在改善公交出行環(huán)境的同時，減少了市民的出行開支。(張欣平 賀昉)