中新網(wǎng)上海6月14日電(鄭瑩瑩 章華平 谷凱)上海世博園區(qū)“一軸四館”永久性建筑中單體面積最大的建筑——世博軸工程，日前由主體結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入裝飾施工階段。獨(dú)具特色的陽(yáng)光谷結(jié)構(gòu)在世界同類(lèi)功能的建筑中是首次采用。6個(gè)陽(yáng)光谷每個(gè)高40米、均為下小上大的懸挑式單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，上口最大直徑為90米，在桿件制作及安裝等方面均面臨世界級(jí)挑戰(zhàn)。面對(duì)“陽(yáng)光谷”安裝施工中多個(gè)難題，上海建工集團(tuán)的建設(shè)者們紛紛亮出“金點(diǎn)子”，將“科技世博”進(jìn)行到底。

　　萬(wàn)余節(jié)點(diǎn)巧連接

　　世博軸6個(gè)“陽(yáng)光谷”節(jié)點(diǎn)總數(shù)為10348個(gè)，節(jié)點(diǎn)數(shù)繁多是工程鋼結(jié)構(gòu)的一個(gè)顯著特性，且單個(gè)節(jié)點(diǎn)上少則4桿相交、多則6桿相交，節(jié)點(diǎn)與桿件間的臨時(shí)連接形式的合理與否將是陽(yáng)光谷現(xiàn)場(chǎng)安裝進(jìn)度和精度控制的關(guān)鍵措施之一。

　　上海建工機(jī)施公司世博軸項(xiàng)目部通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，陽(yáng)光谷桿件相對(duì)較輕，桿件接口處所需調(diào)整作用力無(wú)需較大，角鋼和雙向螺栓緊固的工裝組合將是個(gè)不錯(cuò)的選擇。角鋼形式的運(yùn)用使得裝配工裝件不但具有臨時(shí)連接作用，更可作為構(gòu)件的校正機(jī)構(gòu)，通過(guò)接頭截面長(zhǎng)度和寬度兩個(gè)方向的螺栓緊固以達(dá)到校正目的，螺紋調(diào)節(jié)亦可提高校正精確，滿足“陽(yáng)光谷”較高的裝配要求。

　　采用此種裝配工裝件后，構(gòu)件安裝校正過(guò)程中無(wú)再需其他校正工具輔助，同時(shí)免除了額外的焊接打磨工作，對(duì)于節(jié)點(diǎn)繁多且以精細(xì)著稱的“陽(yáng)光谷”鋼結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的效應(yīng)相當(dāng)明顯。若以一個(gè)節(jié)點(diǎn)5根桿計(jì)，所節(jié)省的校正及結(jié)構(gòu)表面處理工作量即達(dá)5萬(wàn)多處。實(shí)際作業(yè)中由于一人即可負(fù)責(zé)一個(gè)節(jié)點(diǎn)的六牛腿段口的裝配，操作輕便、高效，有效降低人工成本，在已完成的3號(hào)、4號(hào)“陽(yáng)光谷”的安裝中得到顯著表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益，也真正體現(xiàn)了節(jié)能降耗的“綠色世博”理念。

　　“土洋結(jié)合”穩(wěn)吊裝

　　由于外桅桿重量較投標(biāo)階段增加近一倍，原投標(biāo)的外桅桿整體吊裝方案須做必要調(diào)整。項(xiàng)目部從實(shí)際出發(fā)，深挖潛力，依托公司吊裝專業(yè)特長(zhǎng)，采用一種既經(jīng)濟(jì)又安全的“土洋結(jié)合”的吊裝方式，即桅桿地面整體預(yù)拼，400T履帶吊停機(jī)于基坑外，豎直形態(tài)下分段安裝，自保式逐節(jié)調(diào)節(jié)纜風(fēng)復(fù)位，在解決外桅桿重量及起重作業(yè)半徑大的施工難點(diǎn)同時(shí)，對(duì)基坑土體穩(wěn)定起到絕對(duì)保護(hù)。

　　依照該吊裝方案，施工現(xiàn)場(chǎng)半數(shù)外桅桿已準(zhǔn)確、安全地安裝到位，實(shí)施效果頗佳，安全可靠且經(jīng)濟(jì)節(jié)約。目前，外桅桿安裝精度全數(shù)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，安裝工期均在計(jì)劃工期可控范圍內(nèi)。同時(shí)，分段安裝避免了整體吊裝的更大型起重機(jī)械設(shè)備的使用，外桅桿吊裝最敏感問(wèn)題——基坑土體安全穩(wěn)定也予以充分保證。完