2007年11月16日 星期五
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小區(qū)車位"高調(diào)"掛售 價(jià)格高企部分業(yè)主成投資客
2007年11月16日 10:37 來(lái)源:新聞晨報(bào)

  晨報(bào)11月13日刊出《小區(qū)地下車位“高調(diào)”掛售》一稿后,受到讀者的高度關(guān)注。昂貴的購(gòu)置費(fèi)讓不少業(yè)主望而卻步。與此同時(shí),也吸引了不少投資者的目光:買下車位以高價(jià)出租給其他業(yè)主。

  私人炒車位漸有“苗頭”

  靜安區(qū)一小區(qū)近日采用抽簽方式,決定400余個(gè)地上停車位承租權(quán)的歸屬,市中心泊車位的熱租由此可見(jiàn)一斑,此現(xiàn)象引起許多業(yè)主的關(guān)注,也使更多業(yè)主關(guān)注車位的投資價(jià)值。家住長(zhǎng)壽路的董先生發(fā)現(xiàn)這幾天晚上停到小區(qū)的車輛明顯多了,其中有些車輛是對(duì)面小區(qū)業(yè)主的。”關(guān)注到這一現(xiàn)象后,租用車位的董先生開(kāi)始考慮買車位,“有車輛的人越來(lái)越多,市中心小區(qū)的車位有限,比較之下,地下車位的確很有投資價(jià)值!

  董先生打聽(tīng)了目前小區(qū)地下車位的價(jià)格約為18萬(wàn)元,他想,如果買下來(lái)后出租,首先可以獲得每月約500元的租金,隨著車位越來(lái)越緊張,租金還可能繼續(xù)上揚(yáng),而車位本身的價(jià)值更被董先生看好!案浇恍┬^(qū)的車位配比只有1比4,市中心小區(qū)的車位確實(shí)是稀缺資源!

  記者從市中心地段的多個(gè)小區(qū)了解到,目前個(gè)別已購(gòu)買地下車位的業(yè)主已經(jīng)利用車位的緊張,抬高車位租金出租給其他業(yè)主。徐匯區(qū)欽州南路上的一小區(qū),原本開(kāi)發(fā)商對(duì)外租賃的地下車位價(jià)格為每月400元,現(xiàn)在業(yè)主間的車位轉(zhuǎn)租價(jià)格已達(dá)到每月800元。

  “炒車位”或加劇停車難

  記者發(fā)現(xiàn),滬上很多小區(qū)的地下車位已相當(dāng)昂貴,徐匯區(qū)部分小區(qū)地下車位售價(jià)近30萬(wàn)元,一些新樓盤計(jì)劃明年售賣車位,地下車位價(jià)格可能高達(dá)30萬(wàn)元—35萬(wàn)元。浦東新區(qū)一高檔小區(qū)出售的地下車位價(jià)格約20萬(wàn)元。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車位約8平方米大小,30萬(wàn)元的車位均價(jià)為每平方米3.7萬(wàn)元。

  地下車位價(jià)格高企,讓經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限的業(yè)主不得不選擇租用車位。家住虹口區(qū)汶水東路上的張先生表示,他所住小區(qū)屬于商住混合型,地下車位早已售罄,他只能考慮給愛(ài)車租“窩”。張先生在社區(qū)論壇上發(fā)出了求租車位的帖子,幾天后以每月600元的價(jià)格從其他業(yè)主手中租到了車位!澳茏獾杰囄痪筒诲e(cuò)了!睆埾壬硎荆叵萝囄蝗肌懊ㄓ兄鳌,小區(qū)路面又禁止停車,業(yè)主只能將車輛停放在小區(qū)門外的臨時(shí)停車位上,一到夜間,車輛就浩浩蕩蕩地排開(kāi),為了不讓自己的愛(ài)車“淪落”街頭,租金再高,“該花的錢也要花”。

  除了借機(jī)抬高地下車位的租金,還有業(yè)主瞄準(zhǔn)將地下車位“轉(zhuǎn)手”的利潤(rùn)空間。

  不少小區(qū)業(yè)主表示,地下車位在晚上有一半處于空置狀態(tài),“炒車位”讓有停車需求的業(yè)主無(wú)車位可停,大大加劇了停車難題。

  業(yè)主間租賃行為難約束

  業(yè)內(nèi)人士表示,近年小區(qū)業(yè)主車輛的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了部分小區(qū)當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)的規(guī)劃。私家車越來(lái)越多,車位配比嚴(yán)重不足,供需之間的巨大缺口導(dǎo)致有限的停車配套捉襟見(jiàn)肘,也讓部分先知先覺(jué)者找到了“商機(jī)”,熱衷于炒賣車位。

  “地下車位租金太低,可能導(dǎo)致回報(bào)周期過(guò)長(zhǎng)!鄙虾8鲄^(qū)對(duì)小區(qū)停車都曾出臺(tái)過(guò)限價(jià)規(guī)定,這在保障小區(qū)業(yè)主利益的同時(shí),犧牲了開(kāi)發(fā)商的“錢”途,為了盡早回籠地下車位的投資,開(kāi)發(fā)商便想方設(shè)法使出各種招數(shù),讓業(yè)主購(gòu)買地下車位。而業(yè)主在擁有車位所有權(quán)后,由于車位供不應(yīng)求,其中一些業(yè)主也往往趁機(jī)抬高租金。

  上海建緯律師事務(wù)所律師宋安成表示,政府部門的限價(jià)規(guī)定,對(duì)開(kāi)發(fā)商和物業(yè)公司有較強(qiáng)的約束力,但卻很難約束和規(guī)范業(yè)主個(gè)體之間的租賃行為。(周夏瑩 盛豐 陳煌強(qiáng) 殷敏)

編輯:王菲】
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