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    軌道交通成樓市推手 沿線房價(jià)會(huì)兩次大漲
2009年05月07日 18:07 來源:北京青年報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  地鐵10號(hào)線二期全面開工———

  近日,位于首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)的地鐵10號(hào)線二期最后一個(gè)站點(diǎn)工程悄然開工。這意味著,地鐵10線二期工程全面開工。據(jù)了解,10號(hào)二期工程全長32.46公里,起點(diǎn)為勁松站,終點(diǎn)為巴溝站,全長設(shè)站23座,其中換乘站12座,預(yù)計(jì)2013年9月30日竣工。建成后的10號(hào)線是一個(gè)環(huán)線,它的北、南、西部環(huán)線將在三環(huán)和四環(huán)之間,東部環(huán)線將順延?xùn)|三環(huán)。沿線經(jīng)過了中心城的朝陽區(qū)、豐臺(tái)區(qū)和海淀區(qū),北連CBD,南接城市東南方向重要公共交通樞紐宋家莊,西連城市交通樞紐六里橋及五路居。

  “地鐵9號(hào)線、14號(hào)線、10號(hào)線2期都在我們小區(qū)旁邊經(jīng)過,9號(hào)線明年就部分通車了。14號(hào)線也在明年動(dòng)工,往西就是投資達(dá)600億的麗澤新金融商務(wù)圈。未來交通將會(huì)十分便利,還會(huì)受到新金融商務(wù)圈的輻射,房子升值空間也大!痹谖挥谖髂先h(huán)的萬年花城售樓處,當(dāng)記者詢問售樓員為何他們的項(xiàng)目在“跌”聲一片的樓市中“反漲”時(shí),他第一反應(yīng)并沒有說項(xiàng)目本身品質(zhì)如何,而是給記者一一列舉了經(jīng)過項(xiàng)目的各條軌道線路。

  位于豐臺(tái)萬柳橋西南的萬年花城在過去一個(gè)月里漲了1000元/平方米。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者,雖然房價(jià)上漲了,但是銷售情況卻比原來還好。據(jù)了解萬年花城在一季度銷售金額達(dá)到3個(gè)多億。位于豐臺(tái)區(qū)馬家堡的另一項(xiàng)目也將均價(jià)上調(diào)了500元/平方米,那里正好位于4號(hào)線的首發(fā)站。萬年花城副總經(jīng)理黃曦認(rèn)為,“現(xiàn)在的購房者都已經(jīng)成熟,交通因素成為房價(jià)的一個(gè)重要支點(diǎn),是得到購房者承認(rèn)的,F(xiàn)在有許多購房者,尤其是投資客,買房就是跟著地鐵在跑!倍鶕(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),軌道沿線房價(jià)一般在規(guī)劃出爐時(shí)會(huì)大漲一次,在正式開通前后再大漲一次。

【編輯:劉叢叢

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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