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    有車族無權(quán)申請經(jīng)濟適用房 嘉興新舉措引熱議
2010年04月15日 16:16 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  近年來屢屢曝出的“黑幕”,令經(jīng)濟適用房制度成為“一個有縫的蛋”——政府經(jīng)濟適用房項目按商品房出售、蹊蹺“6連號”“14連號”事件、有人開著豪華轎車買經(jīng)濟適用房、經(jīng)濟適用房被大量出租等。

  浙江省嘉興市日前出臺的一項政策——有車族一律無權(quán)申請經(jīng)濟適用房,一經(jīng)公布便引發(fā)熱議。盡管買車是否等同于非低收入家庭還有待商榷,但這一政策無疑向人們釋放了一個信息——制度設(shè)計者們正在努力為中國的住房保障制度關(guān)上腐敗之門,以令中低收入家庭尤其是低收入家庭“住有所居”。

  政策初衷:公民個人財產(chǎn)透明度不高,便于刪選“超標”申請者

  2010年4月初頒發(fā)的《2010年度嘉興市區(qū)經(jīng)濟適用住房管理實施細則》規(guī)定,凡是家庭成員擁有汽車的嘉興市民,無權(quán)申請經(jīng)濟適用房,即使是2010年1月1日(含)后把車過戶掉的,仍視為有車族。

  “此項政策的目的在于讓真正需要經(jīng)濟適用房的老百姓享受到優(yōu)惠!奔闻d市建委住房保障科科長王建華說,目前我國公民的個人財產(chǎn)透明度不高,擁有汽車是一個較直觀的體現(xiàn)家庭經(jīng)濟實力的參考標準,便于刪選“超標”申請者。

  嘉興市建委相關(guān)負責人說,經(jīng)濟適用房政策是解決住房難的一把“制度鑰匙”,設(shè)計初衷為,最低收入家庭租賃由政府提供的廉租住房,中低收入家庭購買經(jīng)濟適用房,其他收入高的家庭購買、租賃市場價商品房。然而在實踐中卻容易因種種原因走樣變味,導(dǎo)致經(jīng)濟適用房變成“福利房”,“工薪族不能買,窮人買不起”。

  “在近幾年的審核過程中,我們發(fā)現(xiàn),一些申請經(jīng)濟適用房的家庭擁有汽車,他們的年收入難以認定!蓖踅ㄈA說。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2009年嘉興市區(qū)有1400多個家庭提出申請經(jīng)濟適用房,通過審核公示的為1300戶。

  有工作人員算了一筆賬,在嘉興購買一輛普通汽車后,保險費、油費,以及保養(yǎng)費、停車費、過路過橋費等相關(guān)費用,每年花費約為1.5萬元,而按照規(guī)定,申請經(jīng)適房的嘉興市民家庭年收入必須低于18184元,“一個真正低收入的家庭,是沒有能力來養(yǎng)車的!蓖踅ㄈA說。

  受訪者:經(jīng)濟適用房抬高申請“門檻”勢在必行

  近年來,經(jīng)濟適用房制度屢屢被推向風口浪尖——鄭州經(jīng)濟適用房建別墅,有官員問采訪記者“為誰說話”;武漢經(jīng)濟適用房“搖號事件”中,數(shù)千人搖出的百名幸運者中,出現(xiàn)了6個連續(xù)號碼;“寶馬購房者”“奧迪購房者”以及相關(guān)人員徇私舞弊的丑聞更是層出不窮,真正的低收入家庭卻無緣保障性住房。這種現(xiàn)象令人深惡痛絕,也令公眾對制度本身產(chǎn)生了質(zhì)疑,甚至出現(xiàn)“經(jīng)濟適用房無效率、無公平,應(yīng)該叫!钡穆曇。

  嘉興經(jīng)濟適用房對有車族說“不”后,無論在當?shù)剡是網(wǎng)絡(luò)都引發(fā)了熱議。記者在當?shù)胤慨a(chǎn)交易大廳隨機采訪了一些市民,其中多數(shù)受訪者對此表示理解和認可,認為此舉能有效篩選一批“超標”申請者。嘉興市民程曉蕾說:“俗話說‘衣食住行’,如果‘行’都能滿足,那么前三項肯定沒問題。我覺得有車應(yīng)該作為限制條件!

  媒體評論員張彬認為,擁有汽車的市民不能購買經(jīng)濟適用房,好就好在它是硬性的指標,幾乎在車上沒有作假的余地,能夠把一些隱性收入比較高的、享受比較好生活水平的人從經(jīng)濟適用房的購買對象中給剔除出去。

  “目前要解決低收入群眾的住房難的問題,就是要把經(jīng)濟適用房這個門檻定得越高越嚴越好,同時要把相關(guān)的游戲規(guī)則完全落到實處杜絕一切可能被利用的漏洞。”張彬說。

  浙江省社會科學院研究員楊建華說,住房尤其是保障性住房事關(guān)民生,其違規(guī)腐敗現(xiàn)象,拉大貧富差距,加劇了社會割裂。必須在出重拳清除打擊的同時,在制度建設(shè)、體制完善上下工夫。嘉興有關(guān)部門推出的此項經(jīng)濟適用房申請新政從實際出發(fā),是對原有制度更好的補充。

  “惠民政策”還需細化

  記者在采訪中也了解到,一些受訪對象認為,有車族的申請資格不該被“一刀切”地否定,有關(guān)部門應(yīng)該采取更加細致、人性化的審核機制。

  一位與父母同住的“80后”青年表示,現(xiàn)在房價高,許多同齡人在對待“先有房還是先有車”的問題上,往往會選擇先買車代步,“簡單地用有沒有車來衡量經(jīng)濟水平,我感覺不太合適!币灿芯W(wǎng)民提出,全家人沒有工作,他就靠一輛貨車自己拉貨養(yǎng)家,“這算不算有車?”

  楊建華說,公共政策更多向弱勢群體傾斜,這是政府的職責。然而,一項制度要想取得合乎愿景的效果,其制度安排的合理性,監(jiān)管約束體系的有效,配套措施的完善,都必不可少。相關(guān)審批部門需有一種智慧,在一定程度上為一些特殊人群和特殊情況設(shè)計出調(diào)整空間,同時不斷提高公職人員違法、違規(guī)、瀆職的懲罰程度,使之更透明,監(jiān)管更嚴格。

  嘉興市住房保障局負責人也表示,隨著居民收入的更加透明化,將進一步改進審核辦法,不斷完善經(jīng)濟適用房實施細則。記者余靖靜、舒繼華

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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