二手房“末班車”效應(yīng)的快速發(fā)展不但讓購(gòu)房者“抓瞎”、讓中介公司忙碌，就連房管部門也都加班加點(diǎn)幫著購(gòu)房者趕搭“末班車”。

　　從明年1月1日開(kāi)始，不少房齡或交易時(shí)差在2-5年的二手房都將比今年交易增加5.55%的營(yíng)業(yè)稅之外，交易成本至少上漲數(shù)萬(wàn)元。這也是引發(fā)二手房市場(chǎng)年底“末班車”效應(yīng)的根本原因。

　　按照慣例，周末二手房交易中心不予辦理過(guò)戶業(yè)務(wù)，但本月19、20日兩天，本市的房管部門卻破天荒地加班工作。據(jù)了解，周六、日兩天全市二手房成交72套。

　　本市一些中介企業(yè)表示，盡管周末成交的二手房數(shù)量不多，但房管部門的姿態(tài)已經(jīng)很明顯地表達(dá)出二手房“末班車”時(shí)間表的緊迫性。

　　據(jù)了解，眼下不少房主在談價(jià)過(guò)程中也會(huì)做出一些讓步。“明年一旦營(yíng)業(yè)稅征收范圍擴(kuò)大，我這個(gè)次新房肯定受到波及，到時(shí)候價(jià)格高了，市場(chǎng)還能不能像現(xiàn)在這樣火爆真不好說(shuō)。”剛剛賣出一套河西區(qū)次新房的孫明表示，“末班車”不但讓賣房人著急，自己這樣的房主也同樣擔(dān)心未來(lái)的價(jià)格走向。

　　本版撰文 新報(bào)記者 安元