盡管天津空港這個名字在北京人看來并不熟悉，但對于遠洋、萬科、復地這些外地的品牌地產(chǎn)商而言，這里的投資熱潮正剛剛起步。

　　從北京調到天津空港加工區(qū)，遠洋地產(chǎn)天津公司營銷總監(jiān)趙剛一做就是五年。面對著一個擁有45萬平方米的綜合體，他對遠洋新干線正推出的二期依舊充滿信心。作為進駐空港加工區(qū)開發(fā)區(qū)的第一個外地品牌地產(chǎn)商，誓做“先烈”的同時，一個“空港新都市版圖”也正孕育而生。

　　天津空港欲打造“東方西雅圖”

　　空港掀起房地產(chǎn)投資熱潮

　　成交量大幅下滑，剛剛結束的國慶長假并沒有給房產(chǎn)商們帶來多少令人鼓舞的信心。但對于天津空港加工區(qū)的開發(fā)商們而言，卻異常忙碌。

　　10月10日，一場由天津空港物流加工區(qū)管委會投資促進局、遠洋地產(chǎn)(天津)有限公司聯(lián)合主辦，主題為“和諧·共贏——對話空港：區(qū)域投資促進論壇”在空港管委會的辦公大樓內召開。

　　“年底中國宏觀經(jīng)濟走勢如何？是否迎來第二次探底過程？”“宏觀形勢下房地產(chǎn)市場何去何從？”“隨著空客A320起飛，空港‘東方西雅圖’產(chǎn)業(yè)+生活雙生態(tài)城市如何部署？”“遠洋新干線作為空港會客廳，如何撬動空港嶄新時代？”這一系列關乎著區(qū)域命運的問題，正作為重要議程進行探討。

　　國務院發(fā)展研究中心金融研究所副所長巴曙松認為，對于空港企業(yè)而言，立足空港、立足中國，為全球CEO、現(xiàn)代主流商務階層搭建一個最有效的舞臺，創(chuàng)造一種全新的商務生活方式、高標準高品質全方位的商務生活體驗，才能最終贏得他們的價值認同。

　　作為濱海新區(qū)連接天津市區(qū)的黃金地帶，空港管委會的領導對此也有著同樣的理解。管委會領導表示，空港力圖加大基礎配套設施建設，隨著空港國際醫(yī)院、大型公共商業(yè)配套以及眾多品牌開發(fā)商的相繼進駐，空港已經(jīng)跨入了新的時代——更現(xiàn)代、更美麗、更宜居的國際化新城，實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)+生活”雙生態(tài)城市的發(fā)展藍圖，成為真正的“東方西雅圖”。

　　“空港物流加工區(qū)享受國家賦予天津市及天津市制定各項鼓勵投資優(yōu)惠政策。在此基礎上，空港管委會根據(jù)入駐企業(yè)具體需求‘量體裁衣’，量身定制推出個性化的招商政策模式，在政策范圍內滿足企業(yè)發(fā)展的最大便利，”空港開發(fā)區(qū)一位領導認為，這種一對一招商政策的推出，將改善大、中、小不同企業(yè)的發(fā)展環(huán)境，在投資融資、信用擔保、人才培訓、創(chuàng)業(yè)輔導、管理咨詢、管理創(chuàng)新、技術支持、信息服務、法律服務、市場開拓、國際合作等廣泛領域提供體系化的服務。促進企業(yè)經(jīng)濟效益增長的同時，也全面拉升空港區(qū)域的經(jīng)濟增長，實現(xiàn)共贏。

　　事實上，空港的發(fā)展政策也為敏銳的地產(chǎn)商提供了一條新的投資處女地。遠洋地產(chǎn)控股集團副總裁朱云春表示，遠洋地產(chǎn)之所以選擇空港加工區(qū)，有這樣幾個因素：第一，空港加工區(qū)作為濱海新區(qū)的主要區(qū)域之一，作為濱海新區(qū)連接京津兩地的西大門，具有非常好的前景；第二，空港有別于其他區(qū)域，原來天津是以重工業(yè)企業(yè)為主，但這個區(qū)域現(xiàn)在變成了科技含量非常高的區(qū)域，特別是為進區(qū)的企業(yè)配置了很多的生活、休閑、娛樂、居住等各方面的條件；第三，空港加工區(qū)對于進駐企業(yè)目前還有很多誘人的政策。

　　據(jù)了解，目前區(qū)域內已經(jīng)聚集了遠洋、萬科、復地等品牌開發(fā)商進駐。

　　“空港新都市版圖”欲重新書寫

　　遠洋新干線著手打造“空港會客廳”

　　在遠洋地產(chǎn)天津公司副總經(jīng)理蘇繼海眼里，他要為空港做的并不僅僅是造一個項目，然后賣出賺錢�！斑h洋新干線將會是一個集高端商務、高端商業(yè)、高端居住為一體的綜合體項目，在現(xiàn)階段要打造成空港的會客廳，”他告訴記者。

　　作為第一個入駐空港的項目、作為港內第一個城市綜合體、一期住宅在空港實現(xiàn)第一次成熟入住……一系列的“第一”使遠洋新干線聚焦眼球的同時，也給這個北京房老大帶來了更多挑戰(zhàn)。

　　“在空港即將迎來歷史性轉變的時刻，誰將成為向國際展現(xiàn)空港的窗口？誰將擔綱新時代的標志？”這些依舊成為遠洋地產(chǎn)著重考慮的問題。“遠洋新干線原本的規(guī)劃中有兩區(qū)獨棟辦公樓，但后來我們把其中一區(qū)52棟辦公樓改成商業(yè)街的形式�！壁w剛告訴記者，這是因為空港區(qū)太缺少商業(yè)氛圍，這也是為了區(qū)域做些貢獻。

　　據(jù)了解，遠洋新干線總體的建筑規(guī)模是45萬平方米，位于空港的長安街中心大道沿線，為在這里工作生活的人們24小時生活圈，從娛樂消費、休閑辦公、舒適居住多個角度滿足空港區(qū)域內各個需求。

　　其中，有限公園是新干線綜合體之內的頂級獨棟辦公產(chǎn)品，每棟面積約400平方米，前庭后院，生態(tài)辦公，價值稀屬；ABC中心是遠洋新干線四位一體中的商務體，5層低密設計，按建筑的整體外形分為A、B、C三個區(qū)域，以甲級寫字樓標準樹立空港核心商務地標；露西亞商街未來將呈現(xiàn)為空港24小時消費天堂，3層空間；高端住區(qū)一期產(chǎn)品已經(jīng)呈現(xiàn)出現(xiàn)房實景，數(shù)百戶家庭業(yè)已入住，二期升級產(chǎn)品即將面市……遠洋新干線將四種城市重要功能完美融合，用寫字樓、住宅為商業(yè)街提供高端消費人群；用獨棟商務、寫字樓為住區(qū)提高品質感；反之，商業(yè)街、住宅、寫字樓為獨棟商務提供必須的配套設施……四位一體的產(chǎn)品優(yōu)勢充分得以發(fā)揮，并在政府和企業(yè)之間搭起一座合作的橋梁，提供的不僅是與世界同步的高端產(chǎn)品，更制定了一系列措施，幫助企業(yè)爭取更合理的政策支持，開展后續(xù)工作，爭取早日取得實效。

　　另據(jù)悉，遠洋新干線二期即將推出，其產(chǎn)品形式將突破一期，在產(chǎn)品形式、產(chǎn)品品質上進行跳躍式升級，值得期待。

　　當?shù)貥I(yè)內人士普遍表示，2009年空港區(qū)域投資大有可為，特別是開發(fā)商對于港內土地的開發(fā)價值，更將推動“空港新都市版圖”重新書寫。伴隨著濱海新區(qū)大勢所趨，空港憑借著突出的地理優(yōu)勢、環(huán)境優(yōu)勢、規(guī)劃優(yōu)勢等迅速崛起。商報記者 王營