“后世博”：滬上建筑業(yè)恰逢其時(shí)“走出去”

　　走進(jìn)長(zhǎng)三角、走向全國(guó)，在上海建筑業(yè)，新一輪“走出去”恰逢其時(shí)！業(yè)內(nèi)專家指出，這一輪“后世博”的“走出去”，其意義更深遠(yuǎn)。在舉世矚目的世博場(chǎng)館建設(shè)中，上海本土建筑企業(yè)與全國(guó)的優(yōu)秀建筑企業(yè)一道，運(yùn)用現(xiàn)代高科技，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)世界建筑史上的奇跡。在參觀世博場(chǎng)館后，有兄弟省市表示，“想搬一座臨時(shí)展館回去”。搬也許困難，但“后世博”上海的建筑企業(yè)可以派出一流隊(duì)伍，帶上一流技術(shù)，參與各地城市建設(shè)，共享世博科技成果，讓建筑業(yè)成為上海服務(wù)長(zhǎng)三角、服務(wù)長(zhǎng)江流域、服務(wù)全國(guó)的一個(gè)重要載體。同時(shí)，對(duì)上海建筑企業(yè)也是一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇。

　　記者日前采訪了上海建工機(jī)施公司。早在世博之前，該公司就圍繞轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，開始把眼光轉(zhuǎn)向外省市標(biāo)志性工程，并且為“后世博”超前布局和精心謀劃。

　　長(zhǎng)三角建筑市場(chǎng)機(jī)會(huì)多多

　　8月13日上午，在杭州地鐵1號(hào)線紅普路站21號(hào)盾構(gòu)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，氣溫超過40℃，機(jī)施二分公司項(xiàng)目經(jīng)理裘水根正在給職工發(fā)礦泉水，見到記者興奮地說：“杭州‘德勝門快速路西延伸1標(biāo)’工程，下周一就要開標(biāo)，我們積極爭(zhēng)取中標(biāo)，這是一個(gè)1.3億元標(biāo)的的大工程�。　�

　　據(jù)了解，機(jī)施公司是上海建工集團(tuán)旗下一員虎將，“十一五”以來，該公司產(chǎn)值每年平均增長(zhǎng)30%。依靠集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，機(jī)施公司承攬了大量世博工程，世博園永久性場(chǎng)館中大部分樁基工程、80%以上的鋼結(jié)構(gòu)工程以及陽光谷、膜結(jié)構(gòu)都是由機(jī)施公司承擔(dān)的。但機(jī)施公司的領(lǐng)導(dǎo)層居安思危、未雨綢繆，志在長(zhǎng)遠(yuǎn)。

　　早在1年多前，機(jī)施公司就關(guān)注 “后世博”，對(duì)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析，對(duì)任務(wù)來源、渠道進(jìn)行梳理，進(jìn)而走出“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”的重要“兩著棋”：一是加快拓展長(zhǎng)三角市場(chǎng)，并關(guān)注珠三角和環(huán)渤海兩大區(qū)域市場(chǎng)；二是拓展業(yè)務(wù)觸角，從原來專業(yè)分包，向鋼結(jié)構(gòu)主承包、軌道交通總承包、地下空間總承包拓展。上海建工機(jī)施公司董事長(zhǎng)盧定說：“‘后世博’市場(chǎng)需求會(huì)有變化，但區(qū)域性工程項(xiàng)目不會(huì)減少；‘后世博’既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇�！�

　　經(jīng)過世博洗禮，對(duì)上海建筑企業(yè)，特別像機(jī)施公司這樣科技實(shí)力雄厚，品牌優(yōu)勢(shì)凸顯的企業(yè)，“后世博效應(yīng)”將會(huì)得到釋放，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上將更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從機(jī)施公司今年上半年項(xiàng)目簽約來看，“后世博”的“走出去”戰(zhàn)略是成功的：中標(biāo)工程中，僅長(zhǎng)三角地區(qū)就達(dá)到7.4個(gè)億，占全部中標(biāo)項(xiàng)目30%以上。如：蘇州軌道交通2號(hào)線9標(biāo)工程3.55億元，無錫地鐵1號(hào)線13標(biāo)2.39億元。而2009年已經(jīng)在施工的項(xiàng)目有：杭州地鐵、南京地鐵、無錫地鐵、江蘇江都造船基地、廣州新電視塔，淮南電廠等。

　　機(jī)施公司總經(jīng)理辦公室主任呂長(zhǎng)生直言，機(jī)施公司“后世博”戰(zhàn)略，是建立在對(duì)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策和各地“十二五”規(guī)劃編制工作的研究，以及對(duì)建筑市場(chǎng)走勢(shì)的分析基礎(chǔ)上。據(jù)有關(guān)專家介紹，目前，全國(guó)有33個(gè)城市正規(guī)劃建設(shè)地鐵，已有28個(gè)城市獲得批復(fù)。2010至2015年規(guī)劃投資額將達(dá)11568億元。合肥軌道1號(hào)線即將上馬，總投資134億元；上周二，南京地鐵又推出6條新線進(jìn)行控地招標(biāo)；無錫近日傳出信息，地鐵三號(hào)線正在規(guī)劃，有望與蘇州地鐵互通；杭州、寧波等城市都在繼續(xù)加快軌交建設(shè)。

　　“機(jī)遇總是垂青有準(zhǔn)備者，機(jī)施公司憑借實(shí)力，爭(zhēng)取獲得更多的市場(chǎng)份額。”盧定董事長(zhǎng)自信地說。

　　技術(shù)、品牌、管理一個(gè)不能少

　　有專家指出，參觀世博館拓寬了人們眼界，“后世博”對(duì)建筑業(yè)有了更高期望，技術(shù)、品牌、管理，一個(gè)都不能少。

　　機(jī)施公司調(diào)結(jié)構(gòu)比較早，效果也比較明顯，近年參加了長(zhǎng)三角及國(guó)內(nèi)一系列重大工程建設(shè)，如：江蘇第一高樓紫峰大廈、廣州新電視塔、蘇州東方之門，以及長(zhǎng)三角多個(gè)城市軌道交通工程……不僅留下了機(jī)施人閃光的智慧,，更留下了好口碑。

　　杭州地鐵1號(hào)線紅普路站至建華路站雙向區(qū)間隧道等三個(gè)區(qū)間，總長(zhǎng)度2489米，由機(jī)施公司承建。去年4月，施工中碰到特大難題：直徑6.34米的盾構(gòu)機(jī)要三次穿越杭州城區(qū)兩根污水總管，稍有偏差后果不堪設(shè)想。

　　據(jù)裘水根經(jīng)理說，機(jī)施公司近20年來參與了近100公里軌交建設(shè)，從未遇到如此棘手難題。公司派出一流專家，設(shè)計(jì)出讓國(guó)內(nèi)外同行都嘆服的施工方案。

　　在三次盾構(gòu)穿越過程中，施工人員采用制作止水防砂裝置、提高地面沉降監(jiān)測(cè)頻率等創(chuàng)新技術(shù)，確保了污管絕對(duì)安全，在我國(guó)地鐵建造史上又留下精彩一筆。

　　上海機(jī)施人“走出去”，充分展示了一流技術(shù)、一流管理，擴(kuò)大了品牌效應(yīng)。由此帶來連綿不斷的項(xiàng)目。

　　廣州新電視塔是上海機(jī)施人又一杰作。據(jù)總工程師吳欣之介紹，兩年多來，攻克了多項(xiàng)世界級(jí)技術(shù)難題。憑借安全文明的施工管理，高效的建設(shè)速度，優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量，完成了4.9萬噸鋼結(jié)構(gòu)吊裝。

　　由于施工質(zhì)量?jī)?yōu)異，工期節(jié)點(diǎn)提前，得到業(yè)主信賴。接著，業(yè)主又與機(jī)施公司簽訂了454米塔頂觀光設(shè)施工程總承包合同。這是機(jī)施公司繼承建北京大飛輪項(xiàng)目后又一個(gè)涉足大型游藝設(shè)施的項(xiàng)目。

　　“做一個(gè)工程，樹一座‘豐碑’，拓一片市場(chǎng)”，上海機(jī)施人的這份執(zhí)著精神，為企業(yè)贏得了聲譽(yù)，也贏得了市場(chǎng)。

　　時(shí)下，很多企業(yè)都在考慮“后世博”如何拓展市場(chǎng)。機(jī)施人以“樹豐碑”的精神來做工程，這很有啟發(fā)意義！

　　底氣：別人做不了的，我們做

　　“我們承建的外地項(xiàng)目，一般都是當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)工程、標(biāo)志性建筑。‘高、大、難、重、深’的項(xiàng)目，別人做不了，我們來做�！睓C(jī)施二分公司黨總支書記唐建忠自豪地說。

　　說這話是要有底氣的，這個(gè)底氣來自企業(yè)雄厚的科技、先進(jìn)的裝備。

　　前兩年施工任務(wù)飽滿的時(shí)候，機(jī)施人已經(jīng)把眼光瞄向“后世博”建筑市場(chǎng)，為企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整做好準(zhǔn)備。在設(shè)備購(gòu)置、科研經(jīng)費(fèi)上不惜投入巨資。據(jù)了解，機(jī)施公司重大設(shè)備擁有量在同行業(yè)中是領(lǐng)先的，價(jià)值6億多元。去年，公司斥巨資，引進(jìn)利勃海爾HS885HD成槽機(jī)，這套設(shè)備是目前世界上成槽深度最深、配置最高的地下連續(xù)墻液壓抓斗設(shè)備。

　　機(jī)施公司以科技創(chuàng)新促企業(yè)發(fā)展，每年投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)超過1億元。

　　一條40多米長(zhǎng)地下人行通道，工程造價(jià)才500多萬元，可研制一臺(tái)矩形隧道掘進(jìn)機(jī)，卻要1500萬元，機(jī)施公司舍得花這個(gè)錢。在對(duì)市場(chǎng)和政策研究后判斷，地下通道市場(chǎng)開發(fā)潛力巨大，公司組織20多名科技人員進(jìn)行設(shè)備研發(fā)。當(dāng)首臺(tái)擁有兩項(xiàng)國(guó)家專利的矩形掘進(jìn)機(jī)投入施工時(shí)，奇跡出現(xiàn)了，以前需五個(gè)月挖掘的任務(wù)，如今只需一個(gè)月，更大好處是道路不需“開膛破肚”，管線不必重新鋪設(shè)。

　　因?yàn)檫@項(xiàng)新設(shè)備的開發(fā)，在此后的人行通道工程競(jìng)標(biāo)中，機(jī)施公司屢屢折桂，已獲得近5000萬元業(yè)務(wù)量。

　　年輕的高級(jí)工程師陳曉明對(duì)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)明成果如數(shù)家珍：建筑施工機(jī)器人、預(yù)制地下墻體施工技術(shù)、大跨度張弦式回轉(zhuǎn)龍門吊、圓柱桿件三維測(cè)量裝置……

　　近年來，上海建工機(jī)施公司致力打造一支知識(shí)型、技術(shù)型、智能型職工隊(duì)伍。公司先后命名建立了能工巧匠陳曉明鋼結(jié)構(gòu)工作室、王斌隧道測(cè)量工作室、陳月鳴電氣維修工作室等。這些工作室聚集有專長(zhǎng)的職工，開展技術(shù)革新和發(fā)明活動(dòng)。目前，公司擁有 105名能工巧匠，占一線職工20%，獲得國(guó)家專利25項(xiàng)；獲得上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)一項(xiàng)，二等獎(jiǎng)6項(xiàng)。

　　本報(bào)記者 張根生 通訊員黃晨光