昨日，省內(nèi)高�！白顭帷钡囊淮螌�場招聘會(huì)在南京航空航天大學(xué)舉行——來的單位“最牛”，是負(fù)責(zé)“大飛機(jī)”項(xiàng)目的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，獨(dú)此一家；雖是專場，但攤位“最少”，只有5個(gè)；招的指標(biāo)也不多，就100來人，卻大多要研究生；不過待遇也牛，據(jù)說不低于公務(wù)員。這是中國商飛公司在上海組建后首次到江蘇招聘。當(dāng)天，有2000多名畢業(yè)生投簡歷，供需比超10：1，能容納500個(gè)座位的現(xiàn)場，連過道上都擠滿人，很多畢業(yè)生還被堵在門外。

　　南航100多人將搭首班車

　　中國上馬“大飛機(jī)”，在眼下最缺的就是人才。正在中國商飛公司人力資源部工作的南航大研究生院副院長沈以赴博士說，通常來說，設(shè)計(jì)一架大型民用客機(jī)要3000-5000名技術(shù)人員，而國內(nèi)現(xiàn)在不足千人，按規(guī)劃，到2020年中國商飛將達(dá)1萬-2萬人，可見現(xiàn)存缺口巨大。

　　但是，國內(nèi)航空領(lǐng)域的從業(yè)人員有限，必須拓寬引進(jìn)渠道�！扒安痪茫�我們拿出90個(gè)崗位向社會(huì)公開招聘，現(xiàn)已招到150多人，都已到位，他們是有經(jīng)驗(yàn)，來了就能用�！敝袊�商飛公司人力資源部人事處處長徐泓說，除此之外，就是進(jìn)高校招聘，自己培養(yǎng)。

　　南航大是國家航空航天人才的重要培養(yǎng)基地。記者了解到，目前中國商飛公司有三位副總經(jīng)理是南京航空航天大學(xué)的畢業(yè)生，畢業(yè)于飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)的吳光輝還擔(dān)任了“大飛機(jī)”總設(shè)計(jì)師，此外，還有許多畢業(yè)生在該公司擔(dān)任重要職務(wù)�！拔覀冇�(jì)劃面向全國2009屆畢業(yè)生招400-500人，投給南航大的計(jì)劃就有100多人，如果畢業(yè)生素質(zhì)、能力確實(shí)很高，也可能接近150人，他們將搭上大飛機(jī)招聘的第一班車�！毙煦�表示。

　　為了趕搭“大飛機(jī)”的就業(yè)車，南航等高校已開始動(dòng)員學(xué)生轉(zhuǎn)專業(yè)。

　　薪酬待遇絕對有競爭力

　　宣講會(huì)結(jié)束后，中國商飛公司總部、研發(fā)中心、制造中心、客服中心和一個(gè)部隊(duì)工廠，這5個(gè)攤位開始收簡歷，盡管沒有與用人單位交談的機(jī)會(huì)，但畢業(yè)生們還是紛紛上前。很快，各個(gè)攤位前就堆起了一個(gè)個(gè)三四十厘米高的簡歷墻。

　　“實(shí)際上，真正吸引畢業(yè)生的，可能是大飛機(jī)這項(xiàng)事業(yè)，而不一定是待遇�！敝袊�商飛公司人力資源部人事處處長徐泓說，“我問了八九個(gè)畢業(yè)生，他們都想考公務(wù)員，圖的是穩(wěn)定，待遇也好，可大飛機(jī)這個(gè)國家項(xiàng)目，不光是穩(wěn)定和待遇的問題。一個(gè)畢業(yè)生能在今后十?dāng)?shù)年內(nèi)，參與完成這樣一項(xiàng)舉世矚目的歷史性大項(xiàng)目，雖然可能吃苦，要奉獻(xiàn)，但這樣一個(gè)平臺(tái)會(huì)讓個(gè)人更有成就感�！�

　　“事業(yè)是最大的競爭力�！毙煦�說，也是因?yàn)檫@一點(diǎn)，當(dāng)前，中央國家機(jī)關(guān)的不少司局級干部放棄了當(dāng)公務(wù)員，甘愿投身到中國商飛公司中奮斗，他們的選擇對畢業(yè)生也是一種導(dǎo)向。

　　“當(dāng)然，我們的目標(biāo)是建國際一流的航空企業(yè)，所以給員工的待遇也是很有競爭力的�！敝袊�商飛公司人力資源部人事處處長徐泓。而該公司其他人士透露，其待遇應(yīng)該不會(huì)低于當(dāng)?shù)毓珓?wù)員的水平。

　　“大飛機(jī)”扯動(dòng)97個(gè)專業(yè)

　　中國商飛公司人力資源部人事處處長徐泓說，“大飛機(jī)”研制屬于高精尖項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)作用強(qiáng)大，可以帶動(dòng)機(jī)械制造、電子、冶金、化工、材料、能源、信息和計(jì)算機(jī)等許多產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)的發(fā)展，因而對人才的需求也是五花八門的。

　　據(jù)徐泓介紹，造“大飛機(jī)”，主要涉及飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、材料、客戶服務(wù)等四個(gè)大方面的人才，但細(xì)分就會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了要飛行器設(shè)計(jì)、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、民航運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、電子信息、通信技術(shù)等需求較大的、大家能想到的一些專業(yè)外，還需要大量的力學(xué)、機(jī)電設(shè)備、熱能與動(dòng)力、測控技術(shù)、電器與自動(dòng)化、信息安全、工業(yè)工程、應(yīng)用化學(xué)、物理學(xué)、材料科學(xué)等等諸多專業(yè)的人才。

　　“比如學(xué)氣象的，除了氣象臺(tái)需要外，大飛機(jī)要建測飛站，也要?dú)庀螽厴I(yè)生。再比如，旅游專業(yè)的畢業(yè)生，中國商飛要建成國際一流企業(yè)，企業(yè)的布點(diǎn)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)還有文化很有特色，我們搞工業(yè)旅游，也要學(xué)旅游的。”徐泓說，他們測算過，“大飛機(jī)”至少需要現(xiàn)在高校當(dāng)中97個(gè)專業(yè)的畢業(yè)生。

　　可以說，“大飛機(jī)”項(xiàng)目的推進(jìn)，對畢業(yè)生來說是一大利好。(于英杰)