絲路終段：肯尼亞搜索沉船
幾百年前，一艘中國商船在肯尼亞東南海岸的拉穆附近觸礁沉沒，船員們?yōu)榱饲笊�，爬上了拉穆群島中的帕泰島。至今，帕泰島上還生活著可能是中國人后裔的非洲人。隨著當?shù)卦絹碓蕉嗟闹袊善魉槠⑸踔镣暾木来善鞅粷O民們無意間打撈出水，這個傳說似乎也漸漸變得真實起來。
經(jīng)過專家鑒定，在這些瓷器中有一部分的確為鄭和船隊年代航海遺留的文物，也就是說，中國沉船在肯尼亞海域的確有存在的可能！這也揭開了中國對海上絲綢之路目的地考古的序幕。
于是，中國國家文物局與肯尼亞國家遺產(chǎn)部簽署了一份水下考古協(xié)議，計劃從2006年至2009年，用三年時間對肯尼亞古代沉船遺址進行確認和全面發(fā)掘。這也是中非之間首個考古合作項目。
今年1月31日至2月17日，中國水下考古研究中心對拉穆島海域進行了第一次水下考古調(diào)查工作。受到設備和人力所限，此次初步調(diào)查并沒有發(fā)現(xiàn)中國瓷器或沉船，雖然有些令人失望，但為今后的進一步工作打下了堅實基礎。據(jù)本報記者獲悉，今年秋天中國水下考古工作人員將再度赴肯。
那艘可能已在印度洋中沉睡了數(shù)百年的中國商船，正等待著被人們喚醒，正等待著用自己的故事，為中國海上絲綢之路寫下新的篇章。
考古與商業(yè)打撈的“生死較量”
由中國國家出資支持的考古性打撈與國際商業(yè)打撈正進行著一場無形競賽
國際先驅導報記者韓軒、宋媛發(fā)自北京 “我感興趣的是‘南海Ⅰ號’挖掘工作結束的那一天，在甲板上會有些什么寶藏？”瑞典海洋考古專家斯滕·舍斯特蘭德告訴《國際先驅導報》，他早再四五個月前已聽說中國要打撈“南海Ⅰ號”，這位專家曾在南海打撈過多艘古代沉船，其中包括明代中國沉船“萬歷號”。
一直以來，中國古沉船都是國際打撈界的熱門話題，除了因為考古價值以外，還有就是它所能帶來的財富。
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