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中國(guó)“尋寶”海上絲綢之路 海軍保護(hù)沉船打撈(圖)
2007年05月25日 13:24 來(lái)源:國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)



海上絲綢之路沿途中國(guó)古沉船示意圖。

  (聲明:此文版權(quán)屬《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》,任何媒體若需轉(zhuǎn)載,務(wù)必經(jīng)該報(bào)許可。)

  中國(guó)考古工作者正在對(duì)海上絲綢之路沿線的古沉船進(jìn)行考察、撈掘,以重現(xiàn)歷史上中國(guó)人走向世界的輝煌

  自漢代以來(lái),從中國(guó)出發(fā),向西航行前往印度洋和中東地區(qū);或向東航行到達(dá)朝鮮半島和日本,形成了中國(guó)歷史上著名的海上貿(mào)易、交通路線——“海上絲綢之路”。如今,沿途的古沉船和沉船上的貨物成為重現(xiàn)這段歷史的最佳證據(jù),中國(guó)海洋考古工作者正在“沿海索驥”。

  絲路起始:打撈“南海Ⅰ號(hào)”

  隨著巨型沉井在5月17日緩緩下潛,沉沒(méi)于廣東省陽(yáng)江海域的南宋商船“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈也拉開序幕。截至記者發(fā)稿,沉井已經(jīng)下沉到淤泥下5米,整艘沉船有望于今年7月浮出水面。

  “南海Ⅰ號(hào)”長(zhǎng)30.4米,寬9.8米,是迄今為止我國(guó)發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船,船艙內(nèi)保存文物總數(shù)為6萬(wàn)~8萬(wàn)件。據(jù)“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈項(xiàng)目總指揮吳建成介紹,“南海Ⅰ號(hào)”沉沒(méi)海底800多年,船體已非常脆弱。專家對(duì)其打撈進(jìn)行了多次研究和論證后,最終確定了“整體打撈”的方案。

  按照這個(gè)方案,巨型沉井被壓入海底后,將整體罩住沉船及其周圍淤泥,再?gòu)某辆撞績(jī)蓚?cè)穿引36根鋼梁,形成一個(gè)密封的“鋼箱”,之后具有至少4000噸起吊能力的“華天龍”起重工程船會(huì)把“南海Ⅰ號(hào)”連同海水和周圍泥沙整體打撈出水。

  關(guān)于“海上絲綢之路”的研究,一直以來(lái)大多是依據(jù)文獻(xiàn)資料,“南海Ⅰ號(hào)”文物將為之提供豐富的實(shí)物依據(jù)。在“南海Ⅰ號(hào)”前期探摸工作中出水的文物,大多是中國(guó)與外國(guó)間的貿(mào)易貨品,其中以瓷器為主,還有金飾、漆器、石制、木質(zhì)、金屬制品。專家由此判斷,當(dāng)時(shí)這艘古船正赴西亞或者中東地區(qū)進(jìn)行海外貿(mào)易,這也應(yīng)該是在“海上絲綢之路”的西向航線上。

  廣東省珠江文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃偉宗向《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》表示,與近代中國(guó)的兩次文化史上的重大發(fā)現(xiàn)——“甲骨”、“敦煌”帶來(lái)甲骨學(xué)、敦煌學(xué)的產(chǎn)生一樣,未來(lái)可能持續(xù)十年的“南海Ⅰ號(hào)”考古挖掘,也有可能帶來(lái)“海上絲綢之路學(xué)”的興起。

  絲路中途:發(fā)掘“華光礁Ⅰ號(hào)”

  南宋中期的一天,一艘從福建地區(qū)駛出的貨船在西沙群島附近借著北風(fēng)向東南亞行駛,突然海面上狂風(fēng)大作,這艘排水量在60噸以上的木制帆船,飄至華光礁北邊擱淺后慢慢沉入海底。

  800多年過(guò)去了,1998年,中國(guó)考古隊(duì)員在漁民的帶領(lǐng)下發(fā)現(xiàn)了這條沉船,并給它命名“華光礁Ⅰ號(hào)”。這艘古船船體殘長(zhǎng)20米,寬約6米,舷深3~4米。

  “‘華光礁Ⅰ號(hào)’沉船是我們第一次在中國(guó)遠(yuǎn)海發(fā)現(xiàn)的海上絲路的‘珍珠’,有了它,海上絲路中國(guó)段才算完整!敝袊(guó)國(guó)家博物館水下考古研究中心主任張威告訴《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》。

  2007年3月開始,中國(guó)考古工作者開始對(duì)該船進(jìn)行搶救性挖掘。據(jù)張威說(shuō),以前由于技術(shù)和資金方面的限制,中國(guó)對(duì)水下文物考古限于近海,“華光礁Ⅰ號(hào)”沉船遺址探秘,將中國(guó)海上“絲綢之路”的考古工作由近海推向遠(yuǎn)海。

  經(jīng)歷55天的艱難探索后,中國(guó)這次在西沙群島海域的首次大規(guī)模遠(yuǎn)?脊旁5月8日結(jié)束。此次出水文物近萬(wàn)件,絕大部分為福建和江西景德鎮(zhèn)產(chǎn)的陶、瓷器。考古人員由此確定,這艘沉船是一艘古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船,它所運(yùn)載的貨物全是銷往海外的民間生活用瓷。

  張威說(shuō),“華光礁Ⅰ號(hào)”出水文物,證明了南宋時(shí)期中國(guó)海上絲路貿(mào)易的繁盛。當(dāng)時(shí)的中國(guó)商船主要從廣州、泉州、寧波、揚(yáng)州等地出發(fā),到達(dá)波斯灣、紅海,乃至北非和地中海沿岸國(guó)家。所以,西沙海域成了海上絲綢之路的必經(jīng)之地。在華光礁沉船遺址發(fā)掘工作期間,西沙考古隊(duì)還分別對(duì)華光礁、玉琢礁、北礁等10處新發(fā)現(xiàn)西沙沉船遺址進(jìn)行了考古調(diào)查,發(fā)現(xiàn)了宋青白瓷、明青花瓷等珍貴文物。

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編輯:邱觀史】
 


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