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中國(guó)鐵路高速列車(chē)CRH于二月一日將投入廣鐵春運(yùn)

2007年01月30日 20:58

     1月28日上午,國(guó)內(nèi)最新的“子彈頭”動(dòng)車(chē)組列車(chē)奔馳在滬寧杭“金三角”。據(jù)介紹,“子彈頭”外觀為流線型設(shè)計(jì),動(dòng)車(chē)組由2列、16節(jié)車(chē)廂組成,其中首尾2節(jié)是駕駛室,共可載客1220人,且全部是軟席座位。這種最高時(shí)速250公里的“CRH”動(dòng)力車(chē)組目前先在上海南至杭州間開(kāi)行,每天將對(duì)開(kāi)4、5對(duì),以保證今年春運(yùn)的順利進(jìn)行。 中新社發(fā) 引煒 攝


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  中新社廣州一月三十日電 (記者 郭軍)記者今天從廣州鐵路部門(mén)獲悉,中國(guó)目前最先進(jìn)的列車(chē)——“中國(guó)鐵路高速(CRH)”將于二月一日正式投入廣鐵春運(yùn),運(yùn)行在廣深線廣州東至深圳間。該列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)二百五十公里。這標(biāo)志著中國(guó)鐵路以此為起點(diǎn),進(jìn)入全新的高速列車(chē)時(shí)代。

  據(jù)悉,今年春運(yùn),鐵道部安排十五組國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組CRH上線運(yùn)營(yíng),其中六組劃撥給廣鐵集團(tuán)(公司)使用,它們將擔(dān)當(dāng)廣深線廣州東至深圳間二十二對(duì)旅客列車(chē)運(yùn)行,目前,已有四組整修試運(yùn)行完畢,隨時(shí)準(zhǔn)備上線。

  中國(guó)時(shí)速二百公里及以上動(dòng)車(chē)組統(tǒng)一采用“CRH”的簡(jiǎn)稱(chēng),是“中國(guó)鐵路高速”(China Railway High-speed)英文字母的縮寫(xiě),意為“中國(guó)鐵路高速列車(chē)”!癈RH”的簡(jiǎn)稱(chēng)主要有四層含義:一是標(biāo)志著中國(guó)鐵路已經(jīng)掌握了時(shí)速二百公里及以上動(dòng)車(chē)組核心技術(shù),展現(xiàn)了中國(guó)鐵路裝備現(xiàn)代化的重大成就;二是創(chuàng)立了中國(guó)鐵路高速動(dòng)車(chē)組的自有品牌,同時(shí)也與國(guó)際慣例接軌;三是表明時(shí)速二百公里及以上動(dòng)車(chē)組具有中國(guó)鐵路的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),歸鐵道部所有;四是標(biāo)志著中國(guó)鐵路以此為起點(diǎn),進(jìn)入全新的高速列車(chē)時(shí)代。

  據(jù)介紹,今年四月十八日中國(guó)實(shí)施第六次大面積提速以后,動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)行速度可達(dá)二百五十公里,春運(yùn)期間暫時(shí)限制在時(shí)速一百六十公里以內(nèi),列車(chē)旅行時(shí)速為一百一十公里以上。

  傳統(tǒng)的旅客列車(chē)是由機(jī)車(chē)和若干輛沒(méi)有動(dòng)力的客車(chē)組成的。動(dòng)車(chē)組是自帶動(dòng)力、可以兩端駕駛、配備現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施的旅客列車(chē)。據(jù)介紹,坐動(dòng)車(chē)組其實(shí)和坐公交差不多,連車(chē)頭在內(nèi)共有八節(jié)車(chē)廂,而且兩端的車(chē)頭和車(chē)廂本身都能產(chǎn)生動(dòng)力,列車(chē)全長(zhǎng)二百一十四米,寬三點(diǎn)三三一米,定員六百六十八人,其中一等車(chē)一百四十四人,二等車(chē)五百二十四人。

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,動(dòng)車(chē)組上的旅客將不再面對(duì)面而坐,車(chē)內(nèi)空間也更加寬敞,乘坐更舒適。列車(chē)內(nèi)還設(shè)有供殘疾人使用的廁所。動(dòng)車(chē)組無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部裝修布局,都進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),比現(xiàn)行的客車(chē)有很大提高。

  據(jù)了解,為確保動(dòng)車(chē)順利上線運(yùn)營(yíng),鐵路部門(mén)安排了動(dòng)車(chē)組線路試驗(yàn)和試運(yùn)行,對(duì)動(dòng)車(chē)組、通信信號(hào)、線路基礎(chǔ)、列車(chē)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了全面系統(tǒng)的調(diào)試試驗(yàn),已完成了數(shù)萬(wàn)公里的運(yùn)行檢驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果證明動(dòng)車(chē)組性能優(yōu)良、平穩(wěn)舒適、安全可靠。

  目前,廣鐵已有一百二十六名動(dòng)車(chē)組司機(jī)、維修人員在北京交大、西南交大進(jìn)行了集中培訓(xùn),部分骨干還赴國(guó)外專(zhuān)業(yè)工廠學(xué)習(xí)。同時(shí),廣鐵組織了所有相關(guān)人員進(jìn)行了大量實(shí)作培訓(xùn)與作業(yè)演練,并實(shí)行嚴(yán)格考試和持證上崗,已有三十四人拿到“動(dòng)車(chē)組”駕駛證,可以擔(dān)任時(shí)速二百公里及以上動(dòng)車(chē)組的司機(jī)職務(wù)。此外廣鐵還建設(shè)了動(dòng)車(chē)組運(yùn)用所等檢修設(shè)施,專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)動(dòng)車(chē)組運(yùn)用維修工作。這些運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作,都為動(dòng)車(chē)組安全上線運(yùn)營(yíng)提供了保證。


 
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