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1月11日,北京一家航空機票售票點電子屏幕打出“飛大連180元”,“飛西安320元”等機票價格折扣廣告,F(xiàn)在,機票價格較元旦期間明顯下跌。 中新社發(fā) 吳芒子 攝
財政部上午發(fā)出通知,對航空公司燃油附加費免征3年營業(yè)稅。財稅專家預計,此舉可以讓春節(jié)后及未來兩年機票價格趨于穩(wěn)定。財政部發(fā)布對航空公司燃油附加費免征營業(yè)稅通知
通知說明,營業(yè)稅免征的期限為2008年1月1日起至2010年12月31日,而對于之前已繳納的應予免征的營業(yè)稅,從以后應繳的營業(yè)稅稅款中抵減,一個年度內(nèi)抵減不完的營業(yè)稅由稅務機關(guān)按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定退還給航空公司。
業(yè)內(nèi)分析,此次免征營業(yè)稅對于航空公司來說,可以減少因2008年年底大幅下調(diào)航空公司燃油附加費之后給其帶來的損失。
記者了解到,發(fā)改委和民航局2008年12月18日通知,800公里(含)以上航線每位旅客由150元降低到40元,下調(diào)73.3%;800公里以下航線每位旅客由80元降低到20元,下調(diào)75%,大大超出下調(diào)50%-60%的市場預期。
政府希望通過大幅降低燃油附加費(機票價格)的方式來刺激潛在航空需求,進而拉動我國的商務、旅游和探親等消費。
但是,燃油附加費收入的大幅減少將對航空公司產(chǎn)生負面影響,國家欲通過此次稅費優(yōu)惠來減少其收益下滑。
國金證券工作人員曾旭表示,從我國征收國內(nèi)燃油附加費的歷史來看,國內(nèi)燃油附加費通常伴隨國內(nèi)航油出廠價的調(diào)整而調(diào)整,但一般比國內(nèi)航油出廠價公布晚10天調(diào)整。
此次國內(nèi)燃油附加費比國內(nèi)航油出廠價公布晚6天調(diào)整,而且國內(nèi)航油附加費調(diào)整公布時間只比國內(nèi)航油出廠價調(diào)整公布時間晚1天。燃油附加費快速且大幅下調(diào)將導致機票折扣減少,實際上剝奪了航空公司的部分利益。
曾旭表示,如果免征營業(yè)稅政策不出臺,未來機票價格或?qū)⑸蠞q。
多位財稅專家表示,國家現(xiàn)在發(fā)布免征營業(yè)稅優(yōu)惠政策對于航空公司來說,可以減少因2008年年底大幅下調(diào)航空公司燃油附加費之后給其帶來的損失。對于消費者來說,也可以讓春節(jié)后以及未來兩年機票價格趨于穩(wěn)定。(記者張媛)
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