中新社北京十月七日電 題：北京市民爭坐新地鐵

　　作者 許可新

　　七日下午二點，北京民眾期待多日的地鐵五號線正式“試運營”，這條被譽為“北京南北地鐵大動脈”的線路開通后，從北京北城的天通苑抵達南城的宋家莊，只需要四十九分鐘。

　　下午一點半，地鐵五號線還未投入“試運營”，雍和宮站——這個地鐵五號線的中點站外已排起了近二百米的長隊，按照官方安排，五號線的首張紀念車票將在這個當年清雍正皇帝登頂前的寢宮旁售出。

　　民眾對地鐵五號線的熱情或許出乎地鐵運營部門的預料，雍和宮地鐵站準備的二萬張新線開通紀念票，在地鐵站開門四十分鐘后即被搶購一空。

　　據(jù)知，地鐵運營部門為新線開通準備了四種紀念票，但未在同一站點銷售，有不少市民為了集齊所有紀念票，在五號線各站間奔走，買到一種后即開赴下一站。在雍和宮地鐵站內，記者看到新地鐵票設計者在此間為民眾簽名蓋戳。

　　走下雍和宮地鐵站，金色的吊頂下，站臺被漢白玉的欄桿分為上下兩層，再配上中國紅的頂天柱，帶有十足的中國味。這條新開線路的每一個站臺都裝修有不同的景觀，運營部門期望此舉可以帶給民眾全新的乘坐體驗。

　　地鐵五號線的開通，為北京的軌道交通系統(tǒng)增加了四個換乘車站。不過這四個換乘車站均可站內換乘，無需出站。記者七日體驗，在雍和宮站，換乘僅需要一分鐘，在東單站，換乘則需要三分鐘，不過提示牌比較醒目，換乘比較方便。

　　與地鐵五號線同時施行的還有全新的地鐵票制，從七日清晨開始，民眾乘坐地鐵無論距離長短和換乘次數(shù)，票價均為二元人民幣。這意味著，中國其他城市地鐵的起步價，在北京可以坐遍全城。與之對應的是，實行多年的地鐵專用月票將從十一月起退出歷史舞臺。