2007年09月30日 星期日
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北京地鐵5號(hào)線將于10月7日下午正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
2007年09月30日 15:11 來(lái)源:千龍網(wǎng)

    北京地鐵5號(hào)線試運(yùn)行時(shí)從立水西橋駛過(guò)。在這條按照新世紀(jì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的軌道交通線上,無(wú)論在車(chē)站造型、溫度控制、車(chē)輛設(shè)計(jì)、配套設(shè)施上處處透著一個(gè)“新”字,在其他類似線路上被廣泛運(yùn)用的成熟技術(shù)、人性化設(shè)計(jì)在此都得到體現(xiàn)。據(jù)悉,全長(zhǎng)27.6公里的地鐵5號(hào)線,在今后一段時(shí)間內(nèi)將成為北京地鐵建設(shè)的范本。 中新社發(fā) 吳芒子 攝


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  記者從交通運(yùn)輸部門(mén)獲悉,地鐵5號(hào)線將于10月7日下午正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),按照有關(guān)規(guī)定,地鐵5號(hào)線經(jīng)過(guò)冷熱滑、空載試運(yùn)行等綜合調(diào)試,進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段,5號(hào)線的車(chē)輛、信號(hào)、通信、供電、線路、機(jī)電等需整體磨合,希望市民積極配合和理解支持。

  據(jù)悉,地鐵5號(hào)線是北京市軌道交通網(wǎng)中一條重要的南北干線,南起豐臺(tái)宋家莊、北至昌平太平莊,途徑蒲黃榆、崇文門(mén)、東單、和平里、天通苑等繁華商業(yè)區(qū)和人口密集居住區(qū)。線路全長(zhǎng)27.6公里,共設(shè)車(chē)站23座。

  5號(hào)線具有采用新技術(shù)、新設(shè)備多、人性化服務(wù)設(shè)施配備齊全等特點(diǎn),配備了列車(chē)超速自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)(ATP)和站臺(tái)安全門(mén)系統(tǒng),全線共設(shè)置自動(dòng)扶梯158部和殘疾人專用升降設(shè)施63部。

  5號(hào)線2002年12月開(kāi)工,經(jīng)過(guò)4年9個(gè)月的工程建設(shè),全部土建結(jié)構(gòu)、車(chē)站裝修、設(shè)備安裝調(diào)試、冷熱滑、空載試運(yùn)行工作。并按照有關(guān)規(guī)定,完成了工程建設(shè)竣工驗(yàn)收,至9月11日,工程規(guī)劃、供電設(shè)備、自動(dòng)扶梯與壓力容器、環(huán)境保護(hù)設(shè)施、人防工程、工程建設(shè)檔案、消防、土建等8個(gè)專業(yè)分別通過(guò)了政府監(jiān)管部門(mén)的驗(yàn)收已完成了工程竣工驗(yàn)收工作。

  自2007年1月至6月,完成了冷滑、熱滑、綜合調(diào)試和空載試運(yùn)行,完成了對(duì)車(chē)輛、設(shè)備各系統(tǒng)的安全測(cè)試和綜合調(diào)試工作,并組織上海、廣州、天津、北京等地專家,召開(kāi)了5號(hào)線空載試運(yùn)行總結(jié)評(píng)審會(huì),專家一致認(rèn)為,地鐵5號(hào)線可以按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

  據(jù)地鐵運(yùn)營(yíng)公司介紹,建設(shè)部《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》和北京市《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》(一下簡(jiǎn)稱兩個(gè)“管理辦法”)規(guī)定,新建城市軌道交通必須進(jìn)行時(shí)運(yùn)營(yíng)。其中,建設(shè)部《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定:“新建城市軌道交通工程竣工后,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行工程初驗(yàn);初驗(yàn)合格的,可以進(jìn)行試運(yùn)行;試運(yùn)行合格,并具備基本運(yùn)營(yíng)條件的,可以進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。城市軌道交通工程竣工,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定驗(yàn)收,并報(bào)有關(guān)部門(mén)備案。經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可交付正式運(yùn)營(yíng)。安全設(shè)施不符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的新建、改建、擴(kuò)建城市軌道交通工程項(xiàng)目,不得投入運(yùn)營(yíng)!

  地鐵運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)車(chē)輛、信號(hào)、通信、供電、線路、機(jī)電等各專業(yè)協(xié)同配合,系統(tǒng)的安全性、可靠性和穩(wěn)定性對(duì)試運(yùn)營(yíng)極為重要。由于整個(gè)系統(tǒng)處于磨合期,車(chē)輛與設(shè)備、設(shè)備與設(shè)備、運(yùn)營(yíng)指揮系統(tǒng)之間可能出現(xiàn)不穩(wěn)定情況,需要在試運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)行完善,同時(shí),試運(yùn)營(yíng)期間對(duì)乘客服務(wù)的設(shè)備設(shè)施也將根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整、補(bǔ)充和完善,因此,在為期不少于1年的試運(yùn)營(yíng)期間,運(yùn)營(yíng)單位將按照“客流服從安全、運(yùn)營(yíng)服從安全“的要求,為確保安全,將適時(shí)采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。在此期間,希望廣大乘客給予理解和配合。(記者 呂崢)


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