中新網(wǎng)5月19日電 香港《大公報(bào)》發(fā)表施君玉撰寫(xiě)的文章《技工短缺阻礙印度追中國(guó)》說(shuō)，中國(guó)優(yōu)于印度的一個(gè)重要方面是技術(shù)人才較多，而且在經(jīng)過(guò)二十年的高投入之后有了較為完備的基礎(chǔ)設(shè)施。印度在這些領(lǐng)域仍存在一定的差距，這也可以說(shuō)是印度一時(shí)難以追上中國(guó)的“瓶頸”。

　　文章摘錄如下：

　　盡管中國(guó)和印度都在高速發(fā)展，但兩國(guó)的發(fā)展模式卻不盡相同。中國(guó)近年來(lái)已成為“世界最大的加工車間”，以出口帶動(dòng)增長(zhǎng)、透過(guò)出口來(lái)提升產(chǎn)品質(zhì)量和檔次是中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的一大亮點(diǎn)。印度在全力發(fā)展計(jì)算機(jī)軟件的同時(shí)，利用其英語(yǔ)優(yōu)勢(shì)和全球日益發(fā)達(dá)的電子通訊手段，承包了西方國(guó)家銀行、電訊等行業(yè)的客戶服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　實(shí)際上，中印之間的差別遠(yuǎn)不止于此。中國(guó)優(yōu)于印度的一個(gè)重要方面是技術(shù)人才較多，而且在經(jīng)過(guò)二十年的高投入之后有了較為完備的基礎(chǔ)設(shè)施。印度在這些領(lǐng)域仍存在一定的差距，這也可以說(shuō)是印度一時(shí)難以追上中國(guó)的“瓶頸”。

　　印度缺少泥瓦匠、鋼筋工、焊工鉚工、油漆工等專業(yè)技術(shù)工人，這極大地影響了印度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。印度每年僅在電廠、碼頭、公路等項(xiàng)目上的投資便預(yù)計(jì)可達(dá)六百億美元，此外還有正在蓬勃興起的住宅建設(shè)熱潮。盡管建筑業(yè)在印度是僅次于農(nóng)業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)，目前雇用了三千三百萬(wàn)人，但技術(shù)工人嚴(yán)重供不應(yīng)求。而且由于多數(shù)工人是文盲，建筑工地上使用的機(jī)械化設(shè)備較少，運(yùn)磚的女工往往將磚頂在頭上。低水平工人建造的建筑物墻壁油漆很快剝落，地面不平容易傷人。

　　出現(xiàn)這種現(xiàn)象首先是因?yàn)橛《鹊慕逃�仍比較落后，尤其缺少中學(xué)水平的職業(yè)教育，導(dǎo)致一些大型企業(yè)不得不自己開(kāi)辦技術(shù)學(xué)校培訓(xùn)能上崗的工人。這也是印度制造業(yè)無(wú)法達(dá)到規(guī)模效應(yīng)、無(wú)法趕上中國(guó)的重要原因之一。另一個(gè)原因是大量有技術(shù)的印度建筑工人到中東產(chǎn)油國(guó)或新加坡等國(guó)家工作，因?yàn)槟抢锏氖杖氡扔《雀叩枚唷?/p>

　　缺少技術(shù)工人在一定程度上阻礙了印度基建項(xiàng)目的發(fā)展。時(shí)至今日，印度全國(guó)的很多道路仍是土路，每年都可能被暴雨沖毀，然后又要重新修補(bǔ)，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，事倍功半。除了交通運(yùn)輸方面的缺陷之外，印度各地還普遍缺電，連“軟件之都”班加羅爾的高科技公司都不得不配備自己的柴油發(fā)電機(jī)，否則就無(wú)法正常工作。

　　影響一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素很多，但職業(yè)教育的水平和技術(shù)工人隊(duì)伍的數(shù)量絕對(duì)是一個(gè)重要原因。德國(guó)至今仍保留傳統(tǒng)的“學(xué)徒制”，讓接受了職業(yè)高中教育的青年人在企業(yè)中進(jìn)一步掌握實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，特別是使用先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)。這一傳統(tǒng)使得德國(guó)能夠發(fā)展高精度制造業(yè)，并且鼓勵(lì)年輕人不斷更新知識(shí)，從而保持德國(guó)產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新和在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，令企業(yè)能不斷生產(chǎn)出高技術(shù)附加值的產(chǎn)品。德國(guó)在這一領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)非常值得中印兩國(guó)借鑒。