中新網天津12月28日電(孫志民　楊燚)隨著“廣南”輪27日在天津港北疆港區(qū)滿載1.2萬噸煤炭起航，歷時10年、投資100億元的天津港“北煤南移”戰(zhàn)略調整宣告完成。從2007年開始，天津港的煤炭作業(yè)將從北疆港區(qū)全部移至南疆港區(qū)。

　　煤炭作為天津港的支柱貨類，從上世紀80年代末至今，已占港口總吞吐量的3成。天津港的煤炭運輸，為促進國民經濟發(fā)展、緩解電煤運輸緊張狀況作出了貢獻。但與此同時也給天津港區(qū)和周邊地區(qū)帶來了環(huán)境污染。

　　上世紀90年代中期，天津港作出“北煤南移”的戰(zhàn)略決策：把靠近濱海新區(qū)中心的北疆港區(qū)的煤炭作業(yè)，全部轉移到遠離濱海新區(qū)中心、擁有專業(yè)化接卸設備的南疆港區(qū)，以徹底解決天津港區(qū)和濱海新區(qū)的環(huán)境污染問題。

　　為此，天津港斥巨資加強南疆港區(qū)專業(yè)化煤炭泊位、散貨物流中心的建設。1999年，世界最大的焦炭碼頭竣工投產；2001年，具有世界先進水平的專業(yè)化煤碼頭投產；2005年，12.8平方公里的南疆散貨物流中心一期工程投入使用；今年12月，神華天津煤碼頭投入試運營。截至目前，南疆港區(qū)煤炭泊位的吞吐能力已達到9千萬噸以上，滿足了“北煤南移”的需要。

　　天津港(集團)有限公司總裁于汝民稱，“北煤南移”戰(zhàn)略調整的完成，標志著天津港煤炭作業(yè)已步入專業(yè)化、集約化、現(xiàn)代化的新時代，對于實現(xiàn)“南散(貨)北集(裝箱)”的結構調整，改善港區(qū)的生態(tài)環(huán)境，把天津濱海新區(qū)建成環(huán)境優(yōu)美的宜居生態(tài)型新城區(qū)，具有重要意義。