近期持續(xù)走低的行情，并沒有影響市場對于大盤股中國南車的追捧。數(shù)據(jù)顯示，上市首日，中國南車買入席位前五位均來自機構，共計買入12億元。

　　作為2008年以來第一只在3000點以下發(fā)行的大盤股，中國南車8月18日登陸滬市,收盤上漲58.26%，遠遠高于今年以來滬市上市新股47.85%的平均首日漲幅。

　　中國南車上市首日良好的市場表現(xiàn)，與多家機構大筆狂掃不無關系。上證所公開交易信息顯示，該股買入的前五位均來自機構席位，共計買入12億元，約占總成交金額的18%，其中買入額最多的一家機構席位，吃進6.5億元，約合1.7億股，同時也有一家機構賣出1.6億元。

　　在今年行情低迷，部分新股遭遇破發(fā)的境地下，上市當日能夠受到多家機構一致青睞已不多見，即便有也是發(fā)生在步步高、九陽股份等少數(shù)中小板細分行業(yè)龍頭股身上。至于大盤新股，上一次出現(xiàn)機構大手筆搶籌的情景，還要追溯至2007年9月26日建設銀行的上市當日。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，中國南車受到機構投資者的追捧，最主要的原因就是絕對發(fā)行價格較低�！�2.18元的發(fā)行價，明顯被二級市場所接受，一般情況下，低價IPO發(fā)行更容易獲得高溢價率。同樣的上市公司，發(fā)行股數(shù)多，絕對價格越低，總市值就容易獲得更高的規(guī)模�！眹�泰君安分析師稱，中國南車6.38%的年化申購收益率，能夠覆蓋交易所7日回購利率3.44%的成本。與此前在高位上市、估值較高的新股來說，破發(fā)可能性相對較小，也是眾多機構熱捧該股的原因之一。(記者 張雪)