1月22日,航空公司披露:2008年第一季度從中航油采購的航油價(jià)格最近每噸又上調(diào)210元,上調(diào)的部分主要是來自中航油的“綜合采購成本差價(jià)”。航空公司再次面臨成本增加壓力。這是2008年以來中航油首次上調(diào)航油價(jià)格,漲價(jià)主要源于國際油價(jià)持續(xù)攀升的壓力。 中新社發(fā) 吳芒子 攝
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中國航空油料集團(tuán)公司新加坡公司提前4年走出原總裁陳久霖違規(guī)炒作期權(quán)造成的虧損陰影。中國航空油料集團(tuán)公司(下稱:中航油集團(tuán))總經(jīng)理孫立昨天透露,中航油新加坡公司2006年至2007年累計(jì)采購航油890萬噸,加上投資性收益,共實(shí)現(xiàn)利潤6970萬美元,提前4年償還了“陳久霖事件”帶來的巨額債務(wù)。2007年中航油新加坡公司每股派發(fā)紅利7分,根據(jù)全年凈利潤計(jì)算分紅派發(fā)率為21%,創(chuàng)下中航油新加坡公司上市以來的最高紀(jì)錄。
從2003年下半年開始,原中航油公司副總經(jīng)理、原中航油新加坡公司執(zhí)行董事兼總裁陳久霖介入原油期貨交易,違規(guī)炒作石油期權(quán)。到2004年11月底,中航油累計(jì)虧損5.5億美元,被迫停牌重組。按照重組時(shí)的承諾,中航油新加坡公司將分5年償還債權(quán)人1.326億美元。
中航油集團(tuán)昨日發(fā)布的2007年財(cái)務(wù)報(bào)表顯示,國際油價(jià)強(qiáng)勁上漲使中航油集團(tuán)收入頗豐。2007年,中航油集團(tuán)共銷售航油及其他成品油1451萬噸,比2005年的975萬噸增長49%;實(shí)現(xiàn)銷售收入749億元,比2005年增長118%。
中航油集團(tuán)去年保障了中國民航90%以上的航油需求。孫立表示:“今年我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)銷售收入過千億元,確保國家航油供應(yīng)安全!睆娜ツ昶,中航油每個(gè)季度航油價(jià)格都會(huì)進(jìn)行一次調(diào)整,調(diào)整的依據(jù)是上個(gè)季度國際航油市場(chǎng)的變化情況。今年1月,中航油已經(jīng)使用了本季度的調(diào)價(jià)權(quán)力,提高航空煤油價(jià)格210元/噸,這也是國內(nèi)航空油價(jià)的最新一次變動(dòng)。昨日,中信證券預(yù)計(jì),由于國際油價(jià)上漲幅度較大,今年4月,中航油可能再次提高航油價(jià)格,將給航空公司帶來巨大壓力。(汪蕊)
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