隨著市場(chǎng)傳言國(guó)泰航空欲斥資40億美元收購(gòu)東航股份，東航再度成為中國(guó)民航業(yè)重組話題的中心。昨晚，中國(guó)國(guó)航和國(guó)泰航空雙雙公告稱，國(guó)航母公司中航集團(tuán)和國(guó)泰曾有意共同收購(gòu)東航股份，但該交易目前將不會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。東航董秘羅祝平昨日表示，目前東航并沒(méi)有收到來(lái)自國(guó)泰的收購(gòu)要約。

　　國(guó)泰在公告中表示，公司原本計(jì)劃與國(guó)航母公司中航集團(tuán)共同收購(gòu)東航股份，有關(guān)收購(gòu)的建議原擬向東航提出，以此收購(gòu)取代新航及淡馬錫之前提出的收購(gòu)行動(dòng)。但國(guó)泰表示，這一擬進(jìn)行的交易現(xiàn)在將不會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。

　　中國(guó)國(guó)航則公布，針對(duì)媒體報(bào)道的國(guó)航有意參股東航一事，公司澄清并未參與該等事項(xiàng)。但公司控股股東中航集團(tuán)和國(guó)泰航空曾一起籌劃過(guò)購(gòu)買東航的股份，但目前并且在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)不會(huì)有與該等事項(xiàng)有關(guān)的籌劃、商談、意向和協(xié)議等。

　　對(duì)此，東航董秘羅祝平昨日對(duì)上海證券報(bào)記者表示，目前東航并沒(méi)有收到來(lái)自國(guó)泰的收購(gòu)要約，東航會(huì)繼續(xù)按計(jì)劃推進(jìn)與新航的合作。

　　9月2日，東航宣布定向增發(fā)H股引入新航和淡馬錫作為戰(zhàn)略投資者，而國(guó)航母公司一直在增持東航H股，被市場(chǎng)認(rèn)為是為國(guó)航整合東航作鋪墊。

　　上周五，香港市場(chǎng)忽然傳出國(guó)泰欲斥資40億美元收購(gòu)東航股份，國(guó)泰股價(jià)一度大漲10.7%至22.7港元。國(guó)泰隨即于當(dāng)天下午宣布停牌，表示公司將按上市規(guī)則就有關(guān)構(gòu)成對(duì)股價(jià)敏感資料的一項(xiàng)建議交易發(fā)出公告。昨日，中國(guó)國(guó)航的H股和A股也雙雙停牌。由于國(guó)泰與國(guó)航交叉持股的“親密關(guān)系”，市場(chǎng)盛傳國(guó)泰欲聯(lián)手國(guó)航，一同阻撓東航與新航的合作，以保持在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

　　盡管隨著國(guó)泰和國(guó)航雙雙發(fā)布公告，這項(xiàng)旨在取代“東新合作”的收購(gòu)計(jì)劃似乎擱淺，但并不意味著東航與新航的合作之路接下來(lái)會(huì)一帆風(fēng)順。東航和新航的這段聯(lián)姻最終還需要東航分別召開(kāi)A股和H股股東大會(huì)討論通過(guò)。目前，國(guó)航在東航H股的持股比例已達(dá)11.02%，在東航流通股股東中穩(wěn)居第一，因此在股東大會(huì)上國(guó)航自然也擁有了一定的發(fā)言權(quán)和投票權(quán)。而據(jù)知情人士透露，國(guó)航目前已經(jīng)多家持有東航股票的基金經(jīng)理進(jìn)行過(guò)溝通。如果股東大會(huì)上多數(shù)流通股股東反對(duì)，“東新合作”則將無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行。(記者 索佩敏）