【解說】武漢大東湖深隧項目是中國目前傳輸流量最大、輸送距離最長的污水深隧，其平均埋深超過30米，主隧全長17.5公里。截至9月25日，該深隧累計傳輸生活污水近6億噸。

　　【解說】身處比地鐵還深的地下，深隧如何運作？怎樣才能知曉它的健康狀況？傳輸污水的過程萬一出現(xiàn)問題怎么辦？

　　【解說】記者25日來到大東湖深隧二郎廟預處理站，該站是大東湖深隧項目3個預處理站之一，也是大東湖深隧項目的“起點”和“核心大腦”。步入中控室，超大液晶顯示屏上密密麻麻布滿各種數(shù)據(jù)，這便是大東湖深隧的智慧運營系統(tǒng)。據(jù)介紹，深隧系統(tǒng)在建設期間，就在不同點位埋入了眾多傳感器，可自動探測感知隧道健康情況。

　　【同期】中建三局綠投公司大東湖深隧項目負責人 廉文杰

　　大家可以看到我們在崗人員只有3位，這得益于我們中建三局自主研發(fā)設計的信息化管理平臺，這個信息化平臺就像我們深隧的信息化大腦，它通過對數(shù)據(jù)的搜集處理，進行自我學習，未來我們有望實現(xiàn)無人值守。

　　【解說】項目部還聯(lián)合科技公司研發(fā)出深隧智能檢測機器人，并采用無人機巡線，對深隧內部和地表進行監(jiān)測。

　　【同期】中建三局綠投公司大東湖深隧項目運營經理　王建華

　　因為我們大東湖深隧，它整個的運行方式是一個滿管流的一個方式，人員和設備實際上很難下去進行檢修維護，所以我們研發(fā)了一個深隧機器人，下到深隧里面去，對深隧的一個結構進行檢測，另外還研發(fā)有無人機巡線系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)地表可能對我們深隧的結構，造成破壞的一個施工，及時對這些施工進行發(fā)現(xiàn)，然后及時跟施工單位進行溝通。

　　【解說】記者跟隨工作人員拾級而下，來到二郎廟預處理站的核心部位。生活污水在這里進行除渣除砂處理后進入大東湖深隧的主管道。

　　【同期】中建三局綠投公司大東湖深隧項目運營經理　王建華

　　我們現(xiàn)在看到的是我們二郎廟預處理站入隧口的視頻畫面，因為我們的預處理站到深隧底部有很大的落差，所以我們修建了一個消能的結構，就是通過入隧之前的污水旋流的一個形式，消減(入隧)污水的一個能量，起到一個很好的消能的作用，保證深隧運行的安全，另外在入隧之前，我們的預處理站會對污水當中的一些雜質進行處理，主要就是將大于3毫米的雜質及大于0.2毫米的砂礫進行去除，保證深隧的一個正常運行。

　　【解說】該項目于2020年底通水運營，每天，武漢市60余萬噸污水“乘”深隧“專列”快速送入遠端污水處理廠。

　　【同期】中建三局綠投公司大東湖深隧項目負責人 廉文杰

　　相對于這個傳統(tǒng)的淺層地表系統(tǒng)來講，它是建在(地下)30到50米，為這個將來日后城市地下空間開發(fā)，騰挪出更大空間，同時我們也將集中在市區(qū)的污水，通過像高鐵一樣的污水隧道，輸送到遠程末端的污水處理廠集中處理。

　　【解說】據(jù)介紹，大東湖深隧未來將達到每天150萬噸的污水處理規(guī)模。隨著運行能力的逐步釋放，未來大東湖深隧將運送武漢主城區(qū)近三分之一的污水至北湖廠進行深度處理，服務面積近130平方公里，受益居民約300萬人。

　　鄒浩 翟巖湖北武漢報道

責任編輯：【羅攀】