10月31日，最大開挖直徑達16.64米的超大直徑盾構(gòu)機“江海號”在湖南長沙下線，將應用于目前世界最長公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道施工。這臺盾構(gòu)機整機長約145米，總重量約5000噸，是中國迄今自主研制的最大直徑盾構(gòu)機，由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯(lián)合打造。

　　海太長江隧道位于江蘇省長江入海口區(qū)域，北起南通海門區(qū)，南至蘇州太倉市。工程線路全長39.07公里，過江隧道長11.185公里，其中盾構(gòu)隧道段長9315米，最大開挖直徑達16.64米，沿線需穿越淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土夾粉土與粉細砂復合地層等復雜地質(zhì)帶，施工難度較大。

　　(向一鵬 制作 樂小敏 部分視頻來源 鐵建重工）

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