12月12日上午，四川成都經(jīng)自貢至宜賓高速鐵路(下稱：成自宜高鐵)錦繡隧道施工現(xiàn)場，隨著中國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號”的破土而出，標(biāo)志著成自宜高鐵全線隧道成功貫通，為全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　錦繡隧道位于成都市錦江區(qū)內(nèi)，自成都東站南穿至南三環(huán)外，是成自宜高鐵全線重點(diǎn)控制性工程，隧道全長3655米，為單洞雙線隧道，其中盾構(gòu)段長2620米。隧道地質(zhì)主要為弱風(fēng)化泥巖，穿越成都繁華地段，沿線地質(zhì)覆土淺、地面高層建筑物多、既有鐵路密布、管線錯(cuò)綜復(fù)雜，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

　　成自宜高鐵全長約259公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線有隧道29座，橋210座，通車后從成都到自貢將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)。(記者劉忠俊 部分視頻由成蘭公司提供）

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