創(chuàng)業(yè)板的推出是好事還是壞事、是值得慶賀還是值得憂慮取決于監(jiān)管者在思路上是否已形成一個(gè)明確的方向。這個(gè)方向就是要堅(jiān)定不移地依靠市場的力量而不是監(jiān)管者的力量來推動(dòng)創(chuàng)業(yè)板未來的成長。

　　在大洋彼岸奧巴馬政府無奈之下強(qiáng)勢介入花旗銀行、友邦保險(xiǎn)、通用汽車和克萊斯勒的資產(chǎn)重組乃至企業(yè)運(yùn)營方案的今天，這一點(diǎn)尤為鮮活和重要。

　　我認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)板最終是否成功只需要看一個(gè)指標(biāo)，那就是它在未來是否能夠孕育出一批對中國乃至世界有正面影響并為股東創(chuàng)造了卓越價(jià)值的、堪稱偉大的企業(yè)。

　　而要做到這一點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板必須具備三個(gè)要素：一流的成長型企業(yè)、一流的機(jī)構(gòu)投資人以及良好的流動(dòng)性。這三個(gè)要素互為因果，但一切的一切都源于同一個(gè)前提：好企業(yè)。換句話說，你必須給我一個(gè)來創(chuàng)業(yè)板——而不是去納斯達(dá)克、紐交所、香港主板以及A股主板——上市的理由。

　　門檻低不是一個(gè)好理由。如果最終創(chuàng)業(yè)板成了一個(gè)上不了主板的企業(yè)的集散地，創(chuàng)業(yè)板一定會無疾而終。費(fèi)用低不是一個(gè)好理由。相對于市場的優(yōu)越性，上市成本幾乎可以忽略不計(jì)。境外上市的路被堵死了不是一個(gè)好理由。A股主板事實(shí)上暫時(shí)關(guān)閉更不是一個(gè)好理由。如果監(jiān)管者試圖通過關(guān)閉主板而把一些所謂的優(yōu)質(zhì)企業(yè)趕向創(chuàng)業(yè)板，那么最終的結(jié)果一定是導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)板成為另一個(gè)不太有人氣的主板。

　　如果我是一家本來完全有機(jī)會上主板、真正有潛力成為一家堪稱“偉大”的企業(yè)，只有以下三個(gè)原因有可能吸引我來創(chuàng)業(yè)板：第一，不用等待上主板所需的券商通道；第二，能獲得比主板更加符合市場供需原則的市場化估值；第三，能在創(chuàng)業(yè)板上找到一批同樣優(yōu)秀的企業(yè)與我比肩而居。

　　說得再直白一點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板要想成功，一方面要打破通道制，逐步從審批制向報(bào)備制過渡，另一方面要打破既有的價(jià)格指導(dǎo)，允許券商按市場需求為企業(yè)定價(jià)。總而言之，必須用市場力量代替監(jiān)管部門的力量，把“誰能上”和“用什么價(jià)上”這兩件事交給市場，同時(shí)把監(jiān)管重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到強(qiáng)化信息披露和查處證券犯罪上。 (王冉 新浪博客)