國(guó)家發(fā)改委24日表示，鑒于近期國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)上漲，決定自25日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元。這是今年實(shí)行新的成品油定價(jià)機(jī)制以來(lái)發(fā)改委首次上調(diào)油價(jià)，上漲幅度高于1月15日下調(diào)幅度。(3月25日新華網(wǎng))

　　此次上調(diào)油品價(jià)格，又一次給公眾造成了“跟漲不跟跌”的印象。1月15日國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)后，國(guó)際油價(jià)一度跌破每桶35美元，近一個(gè)月里均處于低價(jià)區(qū)間，但中國(guó)并未及時(shí)下調(diào)油品價(jià)格與國(guó)際接軌；而在國(guó)際油價(jià)3月23日逼近每桶54美元后，卻“突然”上調(diào)油價(jià)。

　　公眾質(zhì)疑不無(wú)道理，發(fā)改委應(yīng)及時(shí)發(fā)布信息進(jìn)行解釋，讓公眾真正搞清油價(jià)什么情況下應(yīng)“漲”、什么情況下應(yīng)“降”。

　　具體而言，相關(guān)部門應(yīng)盡快出臺(tái)燃油稅費(fèi)改革后的“油價(jià)調(diào)整配套措施”，制定一套人人都看得清楚、搞得明白的漲價(jià)或降價(jià)標(biāo)準(zhǔn)方案。如：什么情況下需要國(guó)際國(guó)內(nèi)對(duì)接，是每一次國(guó)際油品價(jià)格波動(dòng)就跟進(jìn)還是把握總體趨勢(shì)再跟進(jìn)；每次漲或跌的依據(jù)是什么。這些數(shù)據(jù)，掌握油品價(jià)格調(diào)整權(quán)的部門有義務(wù)讓公眾知曉。

　　同時(shí)，盡快制定國(guó)內(nèi)油品漲價(jià)與降價(jià)“標(biāo)準(zhǔn)”，還有助于有關(guān)部門決策過程中的公開透明，對(duì)這些部門也是一個(gè)監(jiān)督；這個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”或方案一旦制定，對(duì)于壟斷企業(yè)也是一個(gè)制約。內(nèi)幕信息或“內(nèi)幕交易”現(xiàn)象必然減少，對(duì)于油品市場(chǎng)化是有好處的。

　　令公眾疑惑的是，上述標(biāo)準(zhǔn)至今未能制定。而總是基于人為判斷，甚至是有關(guān)部門單方面決定油品的上漲與降價(jià)(甚至是只看漲不看跌)。但這個(gè)步子終歸是要邁出去的。行政行為公開化、透明化是發(fā)展趨勢(shì)，沒人能夠阻擋得了。(畢曉哲)