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    中國首款國產(chǎn)大飛機發(fā)動機模型亮相中國工博會
2009年11月02日 19:39 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社上海十一月二日電 (宗晨亮) 中國可匹配國產(chǎn)大飛機C919的首款國產(chǎn)飛機發(fā)動機的模型,二日在上海國際工業(yè)博覽會預展上首次揭開面紗。

  同時,中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司在此間透露,公司將于明年初步建立渦扇發(fā)動機總體設計體系,目前已組織開展關鍵技術攻關。

  在此次工博會上,中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司共展出三個展品。其中,發(fā)動機SF-A由中航商發(fā)設計、研制,可滿足大型客機的動力需求。此外,還展示了中國航空工業(yè)集團公司研制的推力三千至四千公斤力渦扇發(fā)動機模型和串裝件。其中,前者可作為商務飛機或支線飛機的動力,由一級風扇、三級增壓壓氣機、七級高壓壓氣機等部分組成。串裝件展示了民用航空發(fā)動機的主要零部件,中航工業(yè)具備按照國際標準生產(chǎn)民用航空發(fā)動機部件的能力。

  中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司由中國航空工業(yè)集團公司、上海電氣集團、上海國盛集團共同出資組建,主要從事中國商用飛機發(fā)動機及其相關產(chǎn)品的設計、研制、總裝、試車、銷售服務、技術開發(fā)與技術咨詢業(yè)務。公司最終注冊資本六十億元人民幣。

  目前,公司計劃于今年底完成臨時研發(fā)辦公環(huán)境的建設工作,在上海組建約一百至一百五十人的研發(fā)隊伍,于明年完成渦扇發(fā)動機總體設計,初步具備渦扇發(fā)動機總體設計技術能力。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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