在我國(guó)已經(jīng)開(kāi)通軌道交通的城市，各自的標(biāo)識(shí)也千差萬(wàn)別，如北京地鐵選用字母“D”為主要標(biāo)識(shí)，而上海、南京等城市則偏向使用地鐵英文單詞的首字母“M”，成都則選擇城市名稱(chēng)的首字母“CD”……其中，不少是各地軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的徽標(biāo)。

　　聲音：“真的得統(tǒng)一了”

　　毋庸置疑，我國(guó)各城市現(xiàn)有和即將使用的標(biāo)識(shí)在很大程度上體現(xiàn)了各個(gè)城市的特色或者代表了出軌道交通線路的運(yùn)營(yíng)企業(yè)，但是，對(duì)于全國(guó)的乘客來(lái)說(shuō)，這勢(shì)必會(huì)帶來(lái)像前文所提林小姐那樣的出行疑惑。

　　“城市的文化未必要用公共交通標(biāo)識(shí)來(lái)體現(xiàn)，可以通過(guò)色彩、建筑、旅游紀(jì)念品等等來(lái)體現(xiàn)，每到一個(gè)城市還要先學(xué)習(xí)各種標(biāo)識(shí)，確實(shí)有點(diǎn)浪費(fèi)精力。我去德國(guó)玩的時(shí)候，看到那里的軌道交通就是用藍(lán)底白字的‘U’表示地鐵，綠底白字的‘S’表示輕軌，很好辨認(rèn)。咱們的軌道交通標(biāo)識(shí)真的得統(tǒng)一了。”隨機(jī)采訪中，一位來(lái)參加地鐵成就展的北京市民韓先生告訴記者。

　　“我覺(jué)得公共交通標(biāo)識(shí)要和馬路上的無(wú)障礙設(shè)施一樣無(wú)障礙，圖形辨識(shí)要考慮到老人、小孩、弱視、色盲、異地游客等各種人群。一定要簡(jiǎn)單明了，要和周?chē)�的戶外招牌有明顯區(qū)別，這樣能讓乘客快速便捷地進(jìn)入到交通設(shè)施內(nèi)�！绷硪晃槐本┦忻癜才�士說(shuō)。

　　“一個(gè)城市有一個(gè)城市的軌道交通標(biāo)識(shí)，或者用各自城市軌道交通企業(yè)標(biāo)識(shí)來(lái)表示軌道交通，顯露出我國(guó)在城市建設(shè)和管理方面存在的問(wèn)題。現(xiàn)在，我國(guó)各地軌道交通的建設(shè)規(guī)模正在擴(kuò)大，很有必要在標(biāo)識(shí)方面進(jìn)行統(tǒng)一�！彼谓鼙硎�。