【影響】

　　用車(chē)成本大增抑制購(gòu)車(chē)需求

　　多位車(chē)主表示，如果此次油價(jià)上漲達(dá)到500元一噸，估計(jì)一個(gè)月的用油支出又會(huì)高出50元至80元。車(chē)主陶先生表示雖然用車(chē)成本大增，無(wú)奈“車(chē)還是要開(kāi)的”。他認(rèn)為，近期成品油漲價(jià)前都有消息傳出，使其有了心理準(zhǔn)備，甚至養(yǎng)成了每月25日晚加滿油箱的習(xí)慣。

　　與部分車(chē)主的“無(wú)奈接受”相比，持幣待購(gòu)的準(zhǔn)車(chē)主們對(duì)于油價(jià)可能再次上漲的消息則格外關(guān)注。對(duì)于絕大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)家庭轎車(chē)的消費(fèi)者而言，對(duì)養(yǎng)車(chē)成本格外敏感。 “現(xiàn)在原油價(jià)格這么高，我的購(gòu)車(chē)計(jì)劃可能要暫緩。 ”消費(fèi)者張先生向記者描述自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃，“現(xiàn)在市區(qū)道路大多擁堵，如果油價(jià)上漲，還不如坐地鐵方便省時(shí)。 ”

　　對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)影響不大

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上調(diào)油價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇所產(chǎn)生的影響還是有限。 “油價(jià)上調(diào)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響會(huì)有，但不是很大，因?yàn)檫@不是決定性的因素。 ”光大證券分析師何群榮表示，油價(jià)上調(diào)是因?yàn)閲?guó)際的原油價(jià)格上漲，這說(shuō)明經(jīng)濟(jì)是向好的，“這也應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)回暖的反映。 ”

　　何群榮表示成品油價(jià)格上漲對(duì)CPI、PPI的影響肯定是有的，但不會(huì)很快就體現(xiàn)出來(lái)。因?yàn)橹袊?guó)的汽柴油在中國(guó)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占比大約是18%到20%，其它70%多都是煤。所以成品油價(jià)格的調(diào)整，不會(huì)對(duì)CPI產(chǎn)生很明顯的助推和拉升作用。

　　卓創(chuàng)資訊分析師劉峰則表示，這需要從兩方面去看待。一方面，從公布的7月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，CPI、PPI還是為負(fù)，這說(shuō)明通縮的隱憂還是存在，而調(diào)高油價(jià)則會(huì)傳導(dǎo)到下游，這就會(huì)推高CPI、PPI等經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)；另一方面，調(diào)高油價(jià)會(huì)加重物流業(yè)等相關(guān)企業(yè)的負(fù)擔(dān)。