□主因在于國際氣價上漲導(dǎo)致進(jìn)口量減少

　　□近期漲勢有望緩解

　　□天然氣價格改革有待破題

　　息旺能源網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入8月份,全國液化氣市場一改前期疲軟走勢,僅半月每噸氣價約漲一千,漲幅約達(dá)30%。一周漲幅最高達(dá)500—600元/噸。而北京地區(qū)的價格也從原來的每瓶68元上漲到85元左右。

　　不少專家在接受記者采訪時表示,破解液化氣瘋漲的局面,必須完善天然氣價格形成機(jī)制。

　　供需矛盾是源頭

　　對此,能源信息網(wǎng)首席執(zhí)行官韓曉平表示,液化氣每噸上漲1000元是在一個正常合理的幅度范圍之內(nèi),不必太多驚慌。國際市場波動幅度是3倍,而國內(nèi)波動幅度僅為1倍左右。

　　但韓曉平也承認(rèn),由于現(xiàn)在國內(nèi)用液化氣的主要是郊區(qū)縣或中小城市的老百姓,這樣幅度的價格上漲還是影響了他們的生活。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,八月上旬液化氣價格連續(xù)上漲的是由國內(nèi)液化氣供需緊張造成的。

　　“上游資源供應(yīng)量減少的現(xiàn)狀迅速凸顯,臺風(fēng)直接影響運送液化氣的大船推遲到岸,使得碼頭價猛漲,分?jǐn)偟酱笃恳夯瘹馍?成本就上升了9元以上�！闭猩套C券化工行業(yè)分析師廖振華告訴記者。

　　能源信息網(wǎng)首席執(zhí)行官韓曉平認(rèn)為,這次國內(nèi)液化氣上漲首先是季節(jié)性因素和天氣投機(jī)因素,基本面的根源則是國際氣價上漲的帶動作用。

　　“在供應(yīng)上,一方面國內(nèi)煉廠減量,另一方面進(jìn)口量相對不足,同時再加上臺風(fēng)來襲造成運輸吃緊,上游供應(yīng)量整體明顯減少。”息旺能源的分析師說。

　　根據(jù)息旺能源提供的數(shù)據(jù),8月液化氣進(jìn)口總量為18.6萬噸,較7月份20.8萬噸,減少約10.6%。并且從到貨時間來看,碼頭到貨多集中在下半月,上半月到貨量僅4.5萬噸,這在客觀上也造成了8月份上半月供應(yīng)量的不足。

　　需求方面,經(jīng)銷商對漲價和減量沒有前期準(zhǔn)備,液化氣的剛性需求導(dǎo)致了各地的瘋狂搶購。同時,上游煉廠、碼頭庫存不高,加重了市場的搶購氣氛。

　　漲價有望緩解

　　息旺能源網(wǎng)分析,8月份預(yù)計維持整體漲勢,下半月趨勢依然以平緩向上為主,下調(diào)預(yù)期和空間均不大。預(yù)計供需緊張的局面將逐步有所緩解。

　　中國化工網(wǎng)近日各地液化氣報價數(shù)據(jù)顯示:從18日起,沈陽、福建、大慶等煉廠的報價大跌,相當(dāng)一部分煉廠報價都出現(xiàn)了下跌。