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國(guó)泰與港龍合并重組 港龍將需裁減全球5%的職位

2006年09月29日 14:38

    國(guó)泰航空收購(gòu)港龍航空交易額涉及122億9000萬港元,收購(gòu)結(jié)束后,太古、中信泰富及中國(guó)國(guó)航,對(duì)國(guó)泰航空的持股比例將分別為40%,17.5%和17.5%。 中新社發(fā) 譚達(dá)明 攝


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  中新網(wǎng)9月29日電 據(jù)聯(lián)合早報(bào)報(bào)道,港龍及國(guó)泰航空完成合并程序,港龍28日起成為國(guó)泰的全資附屬公司。重組架構(gòu)后,港龍需裁減191個(gè)職位,占全球員工總數(shù)5%,當(dāng)中174名為香港員工,另外17名是海外辦事處雇員。

  據(jù)悉,收購(gòu)交易額涉及122億9000萬港元。收購(gòu)結(jié)束后,太古、中信泰富及中國(guó)國(guó)航,對(duì)國(guó)泰航空的持股比例將分別為40%,17.5%和17.5%。

  國(guó)泰以每股13.5港元的價(jià)格發(fā)售5億4800萬股新股,并斥資82億2100萬港元現(xiàn)金,收購(gòu)尚未持有的剩余港龍航空4億1100萬股股票,對(duì)后者的作價(jià)為每股20港元,新發(fā)售的股票將于今日開始交易。

  港龍航空行政總裁鄧國(guó)杰在記者會(huì)上表示,合并后部分部門工作將交由國(guó)泰負(fù)責(zé),包括市場(chǎng)推廣、收益管理、營(yíng)業(yè)及分銷等,但保留現(xiàn)有的航空品牌及航空運(yùn)輸企業(yè)許可證。

  他說,希望合并可以獲得協(xié)同效應(yīng),而現(xiàn)階段未有進(jìn)一步的裁員計(jì)劃。他也表示,無意出售旗下位于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的大樓,因?yàn)楦埤堅(jiān)谙鳒p職位后仍有3000多名員工需要在機(jī)場(chǎng)工作。

  鄧國(guó)杰同時(shí)表示,受合并影響,難免會(huì)有港龍員工流失,但部分受影響員工將會(huì)轉(zhuǎn)職至國(guó)泰,轉(zhuǎn)職員工如調(diào)任國(guó)泰相若位置,受聘條款不會(huì)改變,機(jī)組人員及機(jī)場(chǎng)員工則不受到影響。

  港龍要為流失的員工付出約3000萬港元離職及服務(wù)金。鄧國(guó)杰說,相對(duì)于重組后對(duì)公司帶來的協(xié)同效應(yīng)及經(jīng)濟(jì)利益,有關(guān)支出屬較輕微。

  至于港龍與國(guó)泰均提供貨運(yùn)服務(wù),鄧國(guó)杰表示,港龍以中國(guó)大陸及歐洲航線為主,與國(guó)泰航線重疊不多,而港龍會(huì)繼續(xù)發(fā)展中國(guó)大陸航線,至于重組后為乘客帶來的優(yōu)惠,將在稍后公布。

  分析員指出出,港龍近年可能膨脹太快,去年出現(xiàn)虧損,而由于國(guó)泰收購(gòu)港龍后,兩家航空公司可以發(fā)生資源共用的效益,所以人手方面難免需要?jiǎng)h減。(易銳民)


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