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    武廣客運專線全面鋪開電氣化工程掛網(wǎng)架線作業(yè)
2009年04月23日 21:17 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社韶關(guān)四月二十三日電 (馮昶 李凌 趙福田 李朝臻)中鐵電氣化局集團(tuán)一公司的施工人員今日在廣東省境內(nèi)韶關(guān)——英德區(qū)間成功架設(shè)起了武廣鐵路客運專線廣東省內(nèi)第一條接觸網(wǎng)導(dǎo)線。至此,武廣鐵路客運專線繼湖北、湖南段后,廣東段也進(jìn)入電氣化施工的掛網(wǎng)架線階段。

  正線全長九百六十八點五二公里的武廣鐵路客運專線,設(shè)計最高行車時速三百五十公里,是中國迄今投資建設(shè)線路里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路客運專線之一,也是中國自主系統(tǒng)集成、聯(lián)合開發(fā)、自主創(chuàng)新建設(shè)的第一條客運專線。

  該鐵路客運專線于二00五年六月二十三日開工建設(shè),預(yù)計將于今年年底建成。

  武廣鐵路客運專線穿越湖北、湖南、廣東三省,與既有的京廣鐵路線基本平行,其中廣東省境內(nèi)二百九十八公里,共設(shè)六個車站。北起新韶關(guān)站,南至新廣州站,途經(jīng)韶關(guān)、英德、清遠(yuǎn)、花都等地。武廣鐵路客運專線建成后,將實行自動控制的運行方式及綜合調(diào)度的行車指揮方式。建設(shè)過程中,采用了大量新技術(shù)、新材料、新工藝、新方法。

  武廣客運專線建成后,火車從武漢到廣州將從目前的十一小時縮短到四個小時;同時將實現(xiàn)武廣鐵路專線與京廣線客貨分線運輸,有效緩解鐵路對煤炭、石油、糧食等重點物資運輸?shù)闹萍s,不僅對改善湖北、湖南、廣東三省的交通狀況、促進(jìn)三省經(jīng)濟發(fā)展、實施“中部崛起”和“泛珠三角”戰(zhàn)略具有重要作用,而且對提高整個鐵路路網(wǎng)能力、促進(jìn)國民經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。

  中鐵電氣化局集團(tuán)一公司的趙書記告訴記者,電氣化是確保武廣快線高速、環(huán)保的關(guān)鍵性技術(shù),電氣化工程掛網(wǎng)架線作業(yè)完工之后,工程將進(jìn)入調(diào)試,步入尾聲。完

【編輯:邱觀史

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直隸巴人的原貼:
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