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    汽車業(yè)振興規(guī)劃發(fā)布 3年內(nèi)汽車集團(tuán)減至10家以內(nèi)(2)
2009年03月23日 09:47 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  【關(guān)鍵詞】自主品牌

  國內(nèi)市場份額要超40%

  規(guī)劃提出,在技術(shù)開發(fā)、政府采購、融資渠道等方面制定相應(yīng)政策,引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)將發(fā)展自主品牌作為企業(yè)戰(zhàn)略重點,支持汽車生產(chǎn)企業(yè)通過自主開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)、國內(nèi)外并購等多種方式發(fā)展自主品牌。

  興業(yè)證券汽車分析師林木紅對記者表示,根據(jù)他的了解,今后在車輛政府采購方面,自主品牌的比例將大幅提高,而且,開發(fā)自主品牌車型將更容易得到銀行貸款和授信。

  規(guī)劃中對自主品牌汽車的銷量提出明確目標(biāo):自主品牌乘用車在國內(nèi)的市場份額要超過40%,其中轎車超過30%;自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例要接近10%。

  -市場現(xiàn)狀:記者了解到,今年前兩個月,國內(nèi)乘用車銷量達(dá)121萬輛左右,其中自主品牌占30%的份額,與規(guī)劃提出的目標(biāo)相差10%。受金融危機(jī)的影響,去年和今年前兩個月,我國自主品牌汽車的出口量均大幅下滑了近六成。

  【關(guān)鍵詞】鼓勵消費

  限期清理不合理規(guī)定

  為刺激汽車消費,規(guī)劃要求各地區(qū)、各部門清理取消現(xiàn)行限制汽車購置的不合理規(guī)定,包括牌照注冊數(shù)量、車型限制、各種區(qū)域市場保護(hù)措施、各類行政事業(yè)性收費、外地汽車進(jìn)城收費等。

  規(guī)劃提出,各地區(qū)、各部門應(yīng)于今年3月底前將清理情況報國家發(fā)改委。對一些必須繼續(xù)保留的限購規(guī)定,自4月1日至12月31日應(yīng)暫停執(zhí)行。不能暫停執(zhí)行的,應(yīng)于3月10日前報國務(wù)院批準(zhǔn)。

  -專家解讀:中汽信息所所長李京生表示,目前大量存在的各種限制汽車購置規(guī)定不但影響了汽車市場的公平競爭,也影響了汽車市場的活躍。“這將大大打擊地方政策和一些利益集團(tuán)!睆埿∮荼硎,“譬如上海收取的牌照費就帶了一個‘壞頭’,早就應(yīng)該取消了。如果為了保護(hù)城市環(huán)境,上海完全可以制定嚴(yán)格的排放法規(guī)!(楊開然)

【編輯:楊威
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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