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    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃正式發(fā)布(全文)
2009年03月20日 20:54 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)3月20日電 據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)消息,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃正式發(fā)布,全文如下:

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

  為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的影響,落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求,穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi),加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展,特制定本規(guī)劃,作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合性應(yīng)對(duì)措施的行動(dòng)方案。規(guī)劃期為2009-2011年。

  一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì)

  進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,形成了多品種、全系列的各類(lèi)整車(chē)和零部件生產(chǎn)及配套體系,產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,產(chǎn)品技術(shù)水平明顯提升,已經(jīng)成為世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)。但是,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)水平不高、自主開(kāi)發(fā)能力薄弱、消費(fèi)政策不完善等問(wèn)題依然突出,能源、環(huán)保、城市交通等制約日益顯現(xiàn)。2008年下半年以來(lái),隨著國(guó)際金融危機(jī)的蔓延、加深和國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的嚴(yán)重萎縮,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)受到嚴(yán)重沖擊,導(dǎo)致全行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)負(fù)增長(zhǎng)、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑、自主品牌轎車(chē)發(fā)展乏力,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)嚴(yán)峻。

  應(yīng)該看到,結(jié)構(gòu)調(diào)整是產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的必然要求。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了多年的高速增長(zhǎng)后,必然要進(jìn)行一次大的調(diào)整,以解決內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部環(huán)境積累的諸多矛盾,國(guó)際金融危機(jī)只是引發(fā)了結(jié)構(gòu)調(diào)整期的提前到來(lái)。目前,我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正處在增長(zhǎng)期,城鄉(xiāng)市場(chǎng)需求潛力巨大,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本面沒(méi)有改變。為積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī),保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展,必須加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興。

  二、指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)

  (一)指導(dǎo)思想。

  全面貫徹落實(shí)黨的十七大精神,以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,通過(guò)實(shí)施積極的消費(fèi)政策,開(kāi)拓城鄉(xiāng)市場(chǎng),穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)需求;以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線(xiàn),推進(jìn)汽車(chē)企業(yè)兼并重組,加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),加快技術(shù)改造,提升企業(yè)素質(zhì);以新能源汽車(chē)為突破口,加強(qiáng)自主創(chuàng)新,培育自主品牌,形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。

  (二)基本原則。

  堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需,注重財(cái)稅政策激勵(lì)與消費(fèi)環(huán)境改善相結(jié)合。既要立足當(dāng)前,采取財(cái)政激勵(lì)措施,擴(kuò)大國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)需求,確保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),又要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),完善消費(fèi)政策,培育消費(fèi)市場(chǎng)。

  堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整,注重發(fā)揮市場(chǎng)作用與加強(qiáng)政府引導(dǎo)相結(jié)合。利用市場(chǎng)機(jī)制和宏觀調(diào)控手段,推動(dòng)企業(yè)兼并重組,整合要素資源,提高產(chǎn)業(yè)集中度,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。

  堅(jiān)持自主創(chuàng)新,注重改造傳統(tǒng)產(chǎn)品與推廣新能源汽車(chē)相結(jié)合。加強(qiáng)技術(shù)改造,提高研發(fā)水平,加快產(chǎn)品升級(jí)換代和結(jié)構(gòu)調(diào)整,著力培育自主品牌,積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)。

  堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)升級(jí),注重工業(yè)發(fā)展與服務(wù)增值相結(jié)合。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)既要增強(qiáng)制造實(shí)力,又要拓展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)和產(chǎn)品售后服務(wù),強(qiáng)化生產(chǎn)與服務(wù)的紐帶聯(lián)系,促進(jìn)相互支撐,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造業(yè)和汽車(chē)服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

【編輯:邱觀史
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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