從杭州灣跨海大橋駛上大橋北接線高速，十分鐘不到，就到達了海鹽樞紐這個亞洲最大的互通樞紐。站在北接線高速公路上，向四周望去，高速網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯，杭浦高速、乍嘉蘇高速在此與北接線相連。

　　海鹽互通樞紐涉及杭浦高速公路3.7公里、北岸連接線3.25公里及乍嘉蘇高速公路數(shù)公里，除主線外，另有12條將近20公里的匝道把這3條高速公路相互連接起來，分三層分離式互通，總長度甚至接近于杭州灣跨海大橋北接線的長度。

　　大橋北岸連接線工程副總指揮陸永強告訴記者，杭州灣跨海大橋通車后，從寧波來的車輛要到上海，從寧波慈溪出發(fā)，經(jīng)過跨海大橋后，就可以通過這個樞紐經(jīng)杭浦、滬杭兩條高速公路選擇到上海市區(qū)或上海浦東。同時也可以通過乍嘉蘇高速到江蘇境內(nèi)。

　　目前，杭州灣大橋北接線項目工程組正在籌備二期工程建設(shè)，北接線將延伸至江蘇與南通的蘇通大橋相接，到2010年，就可以從嘉興直通南通。

　　“海鹽互通樞紐的建成，真正實現(xiàn)嘉興高速公路的網(wǎng)絡(luò)化。”陸永強說，等所有項目完成后，從嘉興轉(zhuǎn)向上海、杭州、南京、寧波、舟山、紹興、臺州、溫州的車輛都會經(jīng)過這里，促使嘉興真正融入長三角城市群。