中新網(wǎng)2月27日電 國家審計署今日公布了18個省市收費公路建設運營管理情況審計調查結果。審計發(fā)現(xiàn)，部分收費公路管理問題突出。一些地方政府和交通部門隨意擴大通行費減免范圍，導致“特權車”、“人情車”問題突出；少數(shù)收費公路管理部門機構臃腫，人員收入偏高，通行費收入主要用于人員經(jīng)費開支。

　　2006年，國家審計署對北京、河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江、上海、江蘇、浙江、安徽、山東、河南、湖北、廣東、重慶、四川、云南和陜西等18個省(市)收費公路建設、運營、管理情況進行了審計調查。

　　審計發(fā)現(xiàn)，遼寧、山東、重慶等15省(市)交通部門違規(guī)向5.9萬輛車發(fā)放“免費卡”、“公務卡”、“減繳證”等，造成“特權車”、“人情車”問題嚴重。僅2003至2005年，就違規(guī)減免一些政府機關、交通系統(tǒng)單位和個人應繳的通行費8.4億元。

　　另外，部分收費公路管理部門機構臃腫、人員收入過高問題突出。一些地方政府對收費公路管理機構編制、經(jīng)費支出等未建立明確標準，有的監(jiān)管失控，造成一些收費站點人員超編嚴重。此外，也有一些收費公路管理人員收入過高。

　　審計還發(fā)現(xiàn)，財政性資金投入經(jīng)營性公路形成的國有股權收益及轉讓公路國有資產(chǎn)取得的轉讓收益中，有58億元閑置或被挪用，沒有用于公路再建設或償還貸款，其中17.9億元被挪用于建樓堂館所、投資股票、發(fā)放獎金福利和對外投資等。此外，大量依托收費公路產(chǎn)生的服務設施收入、廣告收入等不納入統(tǒng)一核算，轉至賬外，或是成立內部職工參控股的經(jīng)濟實體經(jīng)營管理。僅2003至2005年，就有6.1億元被轉到賬外或經(jīng)濟實體，其中0.83億元用于發(fā)放獎金、福利等。