青藏鐵路的兩處標(biāo)志性建筑——拉薩火車站站房和拉薩河特大橋日前榮獲了2007年度中國建筑工程魯班獎，這也是西藏建筑首次獲得這一我國建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)獎。

　　據(jù)記者了解，拉薩火車站為目前青藏鐵路的終點站，是青藏鐵路最大的客運(yùn)站，2006年6月25日完工。

　　西藏自治區(qū)建設(shè)廳城建規(guī)劃設(shè)計處處長劉國林說，鋼木結(jié)構(gòu)、外墻干掛彩色預(yù)制混凝土、大面積噴涂真石漆和大面積石材結(jié)晶處理等新工藝、新技術(shù)在拉薩火車站站房工程中得到了應(yīng)用，同時，在外觀設(shè)計上突出了民族特色，融入了濃郁的藏民族風(fēng)情。

　　另一獲獎工程全長928.85米的拉薩河特大橋因有多個“世界第一”吸引了魯班獎評審委員的眼光。它于世界上第一次在高原地區(qū)采取連續(xù)梁鋼管混凝土拱組合體系；第一次提出了高原地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)及混凝土的使用壽命控制方法；第一次在高原地區(qū)實施耐久性混凝土施工控制方法、混凝土分三階段養(yǎng)護(hù)方法和鋼筋混凝土圍堰。

　　魯班獎于1987年由中國建筑業(yè)協(xié)會創(chuàng)立，是中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)獎。(記者胡星)