關(guān)于中巴——44條中巴線年底全部開通

　　目前，市交委已規(guī)劃中巴線路44條、小巴線路80條，通行后將覆蓋天河區(qū)、白云區(qū)、蘿崗區(qū)、海珠區(qū)、黃埔區(qū)和荔灣區(qū)出行條件比較困難的131個村(包括行政村和城中村)。

　　冼偉雄介紹，截至今年11月上旬，21條中巴線路、5條小巴線路已在上述區(qū)域分期開通，覆蓋了40多個村、鎮(zhèn)和街道，為20萬當?shù)鼐用裉峁┝斯�交服務。按照計劃，今年年底將全部完�?4條公交中巴線路開行任務。

　　關(guān)于出租車——對出租車滿載率展開調(diào)研

　　為解決市民“打的難”問題，冼偉雄介紹，這個問題已納入2008年交通工作重點。接下來，市交委將對廣州出租車的滿載率進行密切關(guān)注和調(diào)研，如有需要，將增加運力以解決市民“打的難”問題。

　　此外，2008年春運預計可達3000萬人次，市交委等部門已著手春運的前期工作，具體方案已經(jīng)做好。

　　代表建議 地鐵口建停車場人進城車不進城

　　市人大代表隋永平提出，廣州交通壓力很大，到處可見停車難、交通擁堵等問題。因此，可嘗試在地鐵口興建大型停車場，并實行低收費，對進城停泊車輛進行統(tǒng)一管理，以實現(xiàn)“人進城，車不進城”的目標。隋永平還指出，在公共交通理念上，除了要降低價格，還需要降低時間成本，吸收北京、上海等城市的經(jīng)驗，不斷實現(xiàn)創(chuàng)新。

　　市人大代表施用明表示，隨著出租車事業(yè)的發(fā)展，出租車司機來源結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。以前廣州本地人不愿意做出租車司機。如今，隨著行業(yè)規(guī)范以及待遇、保障等方面的完善，本地人愿意從事出租車司機的不斷增多，甚至出現(xiàn)廣州市民排隊等上崗的現(xiàn)象。目前，本地出租車司機已達至六成。“但有一個問題大家應該關(guān)注，就是公交司機的待遇問題�！笔┯妹鹘ㄗh，由于勞動強度大，待遇不好等問題，很多公車司機都流向了出租車，因此需要提高公交車司機的待遇，培養(yǎng)他們的敬崗愛業(yè)。

　　其他

　　的士若遭劫可遠程迫停

　　冼偉雄介紹，廣州公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)已完成前期1400臺終端安裝的大規(guī)模試點工作，啟動了全面推廣建設(shè)的招標工作。

　　年底前，市區(qū)所有公交車都將安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。冼偉雄透露，出租車智能管理服務系統(tǒng)已由安裝推廣階段全面向提高應用效能轉(zhuǎn)變，依靠這一平臺，今年已破獲116臺失蹤出租車案件。

　　系統(tǒng)完善后，出租車如果發(fā)生搶車事件，司機馬上可以通過操作該系統(tǒng)，或者通過遠程指令，對該出租車進行停油停電，使被盜出租車馬上停下來。同時，對于出租車司機的資格證也將更新?lián)Q代，通過電子化處理，制成智能卡，以打擊非編克隆車。

　　冼偉雄說，羊城通目前已發(fā)卡累計超過703萬張。據(jù)透露，廣州正在推進羊城通的商務通功能，明年將大力發(fā)掘，屆時到醫(yī)院看病、肉菜市場買菜以及一些小額商務消費都可以用羊城通消費。

　　八成維修黑店受到整頓

　　冼偉雄介紹，廣州市內(nèi)申請了牌照的機動車維修行業(yè)有5600家，無證照經(jīng)營的也有4000多家，存在大量的安全隱患和不規(guī)范行為。為此，市交委加大整頓力度，對機動車維修行業(yè)中的無證照經(jīng)營行為進行了大面積的清理，目前已有80%的無證照維修店得到清理與整頓。

　　另外，針對裝載危險品的車輛存在安全隱患的問題，市交委出臺了《廣州市道路危險貨物運輸GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)管理辦法(試行)》。冼偉雄介紹，廣州將在市內(nèi)所有危險貨物運輸車輛上安裝GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)，同時根據(jù)裝載品的情況對行使路線進行規(guī)定，如對于易燃易爆的危險物品運輸，可實行夜間運輸或避開城市中心繞郊區(qū)行駛。

　　住宅停車位指標增一倍

　　解決廣州城區(qū)停車難問題是重要的民生工程。

　　冼偉雄介紹，廣州將采取“發(fā)展增量、盤活存量、規(guī)范管理”的有力措施，爭取用3年時間每年在市區(qū)(老八區(qū))新增5萬個停車位，至2010年7月底前建成15萬個停車位，基本緩解市中心主要區(qū)域停車難問題。

　　“同時，在配量方面，廣州也將努力增加停車位�！辟�偉雄透露，目前規(guī)劃局已經(jīng)做出調(diào)整，新建住宅的停車位配建指標相比以前要提高一倍。

　　廣州將實現(xiàn)物流大格局

　　目前，聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運中心項目約完成85%，預計下半年投產(chǎn)，屆時將給廣州帶來60萬噸～80萬噸的貨物吞吐量。南沙港區(qū)二期工程已于9月底竣工投產(chǎn)，廣州港出海航道三期工程也正在按計劃不斷推進，完工后將實現(xiàn)廣州港全天候的雙向通行。

　　據(jù)介紹，擁有16.1%全球集裝箱占有量的馬士基物流公司將遷往南沙港，冼偉雄說：“不久的未來，廣州將開創(chuàng)‘南有馬士基，北有聯(lián)邦快遞’的物流大格局。” (記者 朱小勇 實習生 張靜文 通訊員 穗仁宣)

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