中新社北京八月二十四日電 (記者閆曉虹) 記者今日從中船重工集團(tuán)公司獲悉，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司所屬大連船舶重工建造的十一萬噸成品油船二十七號(hào)船已于本月二十日順利交工。

　　據(jù)介紹，十一萬噸成品油船是中船重工集團(tuán)公司的代表船型之一，被國(guó)內(nèi)外航運(yùn)界譽(yù)為“中國(guó)大連型”，目前已批量承接四十艘，水下周期僅有二十天，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，十一萬噸成品油船的成功開發(fā)建造是中船重工堅(jiān)持自主創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的一個(gè)縮影。近年來，中船重工堅(jiān)持發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì)，大力加強(qiáng)自主創(chuàng)新，總體實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力邁上了一個(gè)新臺(tái)階。

　　據(jù)中船重工負(fù)責(zé)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的負(fù)責(zé)人介紹，這幾年集團(tuán)公司船舶經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的突出變化，就是通過積極有效的科技創(chuàng)新，船舶經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的國(guó)際化、大型化、批量化特色明顯，系列化、批量化開始顯現(xiàn)。這位負(fù)責(zé)人解釋說，目前集團(tuán)公司建造的船舶中超過百分之七十是出口船，而且多數(shù)為國(guó)際知名船東建造；三十八點(diǎn)八萬噸礦砂船、三十二萬噸超大型油船、十八萬噸散貨船、六千六百箱集裝箱船等大型船舶和海洋工程產(chǎn)品成為集團(tuán)訂單主力，平均單船噸位已由去年底的六點(diǎn)五萬噸提高到今年上半年的十點(diǎn)八萬噸。

　　此外，二00六年與二000年相比，中船重工總資產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)總量、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了六年翻兩番，在今年國(guó)家質(zhì)檢總局評(píng)選的“中國(guó)名牌產(chǎn)品”船舶行業(yè)三個(gè)產(chǎn)品中，中船重工兩項(xiàng)產(chǎn)品榜上有名。