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南航65萬招自費(fèi)飛行員 學(xué)時(shí)兩年淘汰率平均為12%
2007年05月30日 02:05 來源:北京娛樂信報(bào)

  能夠成為一名飛行員是很多人的夢想,南方航空公司昨天在北京宣布,將首次在國內(nèi)招收100名自費(fèi)飛行員。從即日起到6月15日,凡是高中以上學(xué)歷、身體和年齡符合條件的男青年,都可以報(bào)名。通過兩年培訓(xùn)后,就能與南航簽訂一份15年的服務(wù)合同,直接被分配到南航各飛行基地工作。

  【報(bào)考】

  高中以上學(xué)歷就可以報(bào)名

  南航人力資源部副總經(jīng)理景小峰告訴記者,這次“自費(fèi)”飛行學(xué)員只在男青年中招收,須具有高中以上學(xué)歷。其中,高中及中專畢業(yè)生不超過20周歲(含),即1987年8月31日以后出生;大專畢業(yè)生不超過23周歲(含),即1984年8月31日以后出生;本科畢業(yè)生不超過25周歲(含),即1982年8月31日以后出生;本科以上學(xué)歷不超過27周歲(含),即1980年8月31日以后出生。

  身體條件英語水平要求高

  據(jù)悉,這次招飛對身體條件和英語水平要求較高,學(xué)員要參加南航的招飛體檢,合格后才能進(jìn)入英語筆試階段。南航將根據(jù)飛行職業(yè)要求組織英語考試,但已獲得國家四級以上英語合格證書的考生可免考,應(yīng)屆高中畢業(yè)生英語高考成績高于民航招飛最低分?jǐn)?shù)線的也可免考。

  南航介紹,此次招聘從即日起接受網(wǎng)上報(bào)名,截止日期為2007年6月15日。

  【學(xué)時(shí)】

  兩年就畢業(yè)不發(fā)學(xué)歷文憑

  報(bào)考飛行員,不僅要性格開朗,而且要處事靈活。“尤其是心理素質(zhì)要好。”景小峰強(qiáng)調(diào)說。

  經(jīng)過嚴(yán)格的體檢和英語考試之后,學(xué)員將在今年8月和10月,分兩批進(jìn)入位于四川省廣漢市的中國民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)進(jìn)行為期兩年的學(xué)習(xí),其中基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)6個(gè)月,飛行訓(xùn)練18個(gè)月。學(xué)習(xí)培訓(xùn)結(jié)束經(jīng)考核合格后,飛行學(xué)院發(fā)給相關(guān)飛行駕駛執(zhí)照,沒有學(xué)歷文憑證明。

  培訓(xùn)合格后將被南航留用

  自費(fèi)飛行員比起現(xiàn)在的飛行員有三大優(yōu)勢!笆紫染褪菚r(shí)間短,24個(gè)月完成技能培訓(xùn)!本靶》灞硎,“其次,由于費(fèi)用是學(xué)員自己承擔(dān),他們會更加珍惜學(xué)習(xí)機(jī)會。”

  “擇業(yè)也會更靈活!彼f,南航跟自費(fèi)飛行員簽訂15年的就業(yè)合同,15年后,學(xué)員已經(jīng)成長為機(jī)長,此時(shí),他就可以靈活就業(yè),可以選擇留在南航,也可以去其他航空公司。

  【費(fèi)用】

  飛行訓(xùn)練費(fèi)用達(dá)65.2萬元

  飛行學(xué)習(xí)中最貴的費(fèi)用莫過于飛行訓(xùn)練費(fèi)。據(jù)估算,這18個(gè)月中,平均每名學(xué)員需要支付給飛行學(xué)院的飛行訓(xùn)練費(fèi)合計(jì)約為65.2萬元人民幣。不過這65.2萬元都可以通過銀行“助學(xué)貸款”的方式,根據(jù)飛行訓(xùn)練的進(jìn)程分3期進(jìn)行支付。

  此外,學(xué)員在入學(xué)時(shí)必須一次性向?qū)W院支付教材費(fèi)、理論培訓(xùn)費(fèi)、飛行選拔費(fèi)、食宿費(fèi)等共計(jì)66183元人民幣的費(fèi)用。

  10年貸款本息約為90萬元

  據(jù)南航飛行管理部負(fù)責(zé)人介紹,自費(fèi)飛行員在畢業(yè)入職南航后,其花費(fèi)的貸款本息可用其飛行員的職業(yè)收入還貸,最長還款期限為10年。這位負(fù)責(zé)人算了這樣一筆賬:按目前飛行人員的收入水平,一名飛行員工作10年的總收入可達(dá)290萬元左右。而自費(fèi)飛行學(xué)員10年的貸款本息大約是90萬元,只要正常參加飛行,除了可以輕松還款外,其收入同樣十分豐厚。

  【風(fēng)險(xiǎn)】

  學(xué)員的淘汰率平均為12%

  自費(fèi)學(xué)習(xí)飛行并非一點(diǎn)兒“風(fēng)險(xiǎn)”沒有,南航飛行管理部副總經(jīng)理王仁杰說:“并不是每個(gè)參加飛行學(xué)習(xí)的學(xué)員都一定能順利成為飛行員!彼榻B,學(xué)習(xí)過程中,個(gè)別人可能會因?yàn)樯眢w出現(xiàn)不適飛行的狀況或其他意外情況,或者不能在規(guī)定期限內(nèi)完成訓(xùn)練任務(wù)、達(dá)不到訓(xùn)練考核標(biāo)準(zhǔn),而需要延長訓(xùn)練時(shí)間,甚至被淘汰,“一般來說,學(xué)員的淘汰率平均為12%。”

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