中新社廣州五月二十六日電 (記者 郭軍)二十六日下午，被譽為“神州第一挖”、艙容量達一萬三千五百立方米的自航耙吸式挖泥船“新�；ⅰ碧栐趶V州文沖船廠完工交船。該船是中國迄今為止自行設計、建造的最大耙吸式挖泥船。它的成功建造，填補了中國建造大型耙吸挖泥船的空白，改寫了中國船廠只能建造艙容量一萬立方米以下挖泥船的歷史。
中國交通部副部長翁孟勇出席了交船儀式�！靶潞；ⅰ碧柎瑬|是中國交通建設集團上海航道局屬下的中港疏浚股份有限公司，由中船集團公司七O八所負責設計，廣州文船公司負責生產(chǎn)設計和具體建造。
據(jù)介紹，該船造價六點五億元人民幣，全船總長一百五十點七米，型寬二十七米，型深十一米，航速十六點二節(jié)，最大挖深四十二米。當在平均吃水九點五米、最大挖深四十二米、使用雙耙挖泥時，對水順流航速約為七節(jié)，即船對地航速約為三節(jié)，逆流航速為四節(jié)。該船主要用于沿海疏浚和吹填作業(yè)，可無限航區(qū)調(diào)遣。
“新�；ⅰ碧柺侵袊肮I(yè)實現(xiàn)“國輪國造”，振興民族疏浚產(chǎn)業(yè)的一大舉措。它的誕生，不僅意味著中國實現(xiàn)了大型疏浚工程船舶的國產(chǎn)化，而且打破了長期以來大型挖泥船市場被歐洲少數(shù)國家壟斷的局面。
據(jù)了解，目前，文沖船廠是中國最大的挖泥船建造企業(yè)，目前正著手建造艙容量達一萬六千八百八十八立方米的挖泥船。
