昨日獲悉，中石油計劃進口約20萬噸4月裝船的汽油，以滿足國內供應。中石化也表示將加大進口確保成品油供應。對于成品油進口，業(yè)內相關人士表示，由于國內外成品油存在差價，目前是進得越多賠得越多，公司方面目前是按照市場的需求進口。

　　關于成品油的供應，中石油和中石化的負責人此前明確表態(tài)，將進一步增加市場資源有效供給，取消成品油限供措施，并加強對成品油供應趨緊地區(qū)和庫存薄弱地區(qū)的資源調運，并表示“不會出現去年11、12月份柴油供應全面緊張的情況”。據悉，今年前兩個月，成品油產量同比增長10.5%。成品油庫存比年初增加28%，其中柴油庫存增加46%，是近幾年來同期庫存的較高水平。

　　據悉，中石油和中石化共進口了55萬噸3月裝船的汽油。中石化相關人士表示，目前是進口一桶賠一桶。而成品油銷售也存在同樣的情況。資料顯示，當原油價格為100美元/桶時，中石化每銷售1噸汽油的虧損額高達2000元人民幣，而銷售柴油的虧損額比汽油更高。

　　長期關注國內成品油批發(fā)市場的分析師李昱表示，目前汽油的庫存量以及市場供應都很充足，中石油每月都有進口計劃，然后再按市場的變化進行追加。

　　中石化昨日也表示，該公司將保持煉廠滿負荷生產，全力保證市場供應。

　　柴油進口方面，中石化內部人士透露，本月中石化將突擊進口50萬噸柴油，并且可能數量還會增加。而中石油方面也傳出信息，本月將進口柴油30萬噸，同比2月份的20萬噸上漲了50%。