中新網(wǎng)1月4日電 新年交易首日，美國原油價格于二日在盤中突破了每桶一百美元的價格，創(chuàng)下新的交易紀錄。油價創(chuàng)出歷史新高，引發(fā)人們對全球經(jīng)濟衰退的擔憂……

　　油價首破百元大關(guān) 分析師擔憂經(jīng)濟衰退陰影逼近

　　在主要產(chǎn)油國尼日利亞局勢不穩(wěn)及美國原油庫存持續(xù)下跌等因素刺激下，加上美國制造業(yè)數(shù)據(jù)疲弱，美聯(lián)儲勢必減息令美元受壓，帶動國際油價前日首次升上屢攻不下的100美元歷史高位。包括商品大王羅杰斯等市場人士預期，油價易升難跌，強勢會一直持續(xù)。有分析師更對油價長期持續(xù)高企表示憂慮，指油價一旦升至150美元的范圍，將足以引發(fā)美國經(jīng)濟衰退。 [詳細內(nèi)容]

　　油價緣何突破一百美元大關(guān)？

　　港報：投機助油價闖百元關(guān) 下一步轉(zhuǎn)投農(nóng)產(chǎn)品

　　國際原油期貨價格前晚沖上一百美元大關(guān)，原來交易商自買自賣一張期貨合約“托價”，油價隨即回軟。國際熱錢尋求炒作對象，近月從股、匯轉(zhuǎn)投石油、黃金、農(nóng)產(chǎn)品，勢令這些商品價格大波動。 [詳細內(nèi)容]

　　對我們的生活有何影響？

　　中國能否承受百美元油價之重？

　　國際原油期貨價格突破100美元，國內(nèi)國際油價倒掛問題日益突出，中國成品油價格今年是否會與國際接軌？隨著石油對外依存度不斷增加，中國經(jīng)濟能否承受過百美元油價的巨大壓力呢？我們究竟應(yīng)該如何應(yīng)對？人們的生活會否因此而改變？ [詳細內(nèi)容]

　　油價突破100美元對誰傷害最深

　　國際上一些強勢利益集團正在操縱油價，通過推高油價獲取暴利。高油價對發(fā)達國家的影響正在減弱，而對發(fā)展中國家的影響卻在增大。因此，那種想當然地認為發(fā)達國家會主動阻止油價上漲的思維不僅是過時的，也是可怕的。認識到這一點，或許能夠增強我們的緊迫感和危機意識。 [詳細內(nèi)容]

　　國際油價突破百元大關(guān) 燃油稅何時推出再成焦點

　　國家發(fā)展和改革委員會能源研究所所長韓文科在接受新華社記者專訪時表示，短期內(nèi)油價回落幾率不大，高油價很可能長期維持，必須研究在高油價背景下出臺燃油稅的問題。 [詳細內(nèi)容]

　　經(jīng)濟聚焦：油價“高燒” 影響幾何？

　　當?shù)貢r間1月2日，紐約商品交易所原油期貨價格盤中首次觸及每桶100美元。與2007年初相比，國際油價在短短一年時間里漲幅接近60%。顯然，高油價已成為我們將要長期面對的問題，并可能深刻影響我們的生活。 [詳細內(nèi)容]

　　專家解析：油價破百美元 我們?nèi)绾螒?yīng)對

　　為減緩高油價的沖擊和影響，我國宜在加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、大力推動節(jié)能提效和發(fā)展新能源的同時，加快石油市場化改革。國際社會的經(jīng)驗表明，在和平條件下，完善的石油市場是應(yīng)對價格沖擊最有效的手段。 [詳細內(nèi)容]

　　發(fā)改委官員：近期國內(nèi)成品油價格不會上調(diào)

　　受投資者擔心原油供應(yīng)緊張以及美元貶值等因素的影響，國際原油期貨價格2日首度突破每桶100美元大關(guān)。專家認為，如此高油價或?qū)⒓觿�國�?nèi)通脹壓力；但目前國內(nèi)成品油價格應(yīng)該不會再度上調(diào)。 [詳細內(nèi)容]

　　對各行業(yè)有何影響？

　　高油價連鎖效應(yīng)不容小覷 成品油漲價壓力大增

　　專家指出，高油價會對我國經(jīng)濟運行產(chǎn)生一定影響，長期來看，創(chuàng)紀錄的國際油價令國內(nèi)成品油零售基準價上調(diào)的壓力再度大增，同時對石油儲備、交易機制改革等也將帶來積極促動。 [詳細內(nèi)容]

　　國際油價持續(xù)“高燒” 石化行業(yè)冷暖不一

　　作為國內(nèi)最大的兩家石油企業(yè)，國際油價變動對中石油和中石化勢將帶來直接影響。“由于兩大集團一直充當政府穩(wěn)定國內(nèi)油價的政策工具，因此在國際油價高漲之后，其所承受的壓力也顯著增大�！眹�都證券石化分析師賀煒說。他表示，高油價給兩家公司帶來的沖擊并不一樣。對中石油來說，因其上游業(yè)務(wù)比較突出，受益將更顯著；但對中石化而言，因煉油業(yè)務(wù)龐大，高油價會加劇其煉油虧損。 [詳細內(nèi)容]

　　國際油價持續(xù)上漲 航空公司暫未受到?jīng)_擊

　　目前國內(nèi)航空公司絕大部分的航油還是向中航油采購，因此國際油價的變動不會對航空公司航油成本產(chǎn)生太多直接影響。從目前來看，國內(nèi)航油價格可以保持到3月底，這也意味著，除了國際航線需要在海外加油，國內(nèi)航空公司的大部分航油成本短期內(nèi)將維持不變。不過她也指出，如果國際油價一直上漲，中航油可能會在4月初上調(diào)國內(nèi)航油銷售價格。 [詳細內(nèi)容]

　　未來走向

　　最新機構(gòu)研究報告認為：低油價的時代已經(jīng)過去

　　毋庸置疑，“低油價的時代已經(jīng)過去了”。凱西能源投資研究機構(gòu)最近發(fā)布報告認為，石油基本供需關(guān)系正在面臨轉(zhuǎn)折點，現(xiàn)在的問題不是缺油，而是缺少石油生產(chǎn)能力。 [詳細內(nèi)容]